Řemenice klikové hřídele má v moderních vozidlech důležitou roli. Nejenže pohání pomocný řemen a tím zajišťuje provoz důležitých součástek jako jsou alternátor, posilovač řízení nebo kompresor klimatizace, ale také účinně tlumí nechtěné vibrace.

U mnoha vozidel Audi, Škoda a Volkswagen s motory 1.9 a 2.0 TDI se může vyskytnout závada, kterou provází rušivé zvuky v oblasti napínáku pomocného řemene. Nejčastější příčinou tohoto problému je poškozená volnoběžná řemenice alternátoru.

Firma K MOTORSHOP přidává průběžně do sortimentu nové položky na často poptávaná vozidla, aby si vybral každý. Tentokrát je sortiment rozšířen o nové řemenice ET Engineteam.

Nová remenica VD1144 predstavuje na trhu úplnú novinku. Vďaka nej je firma Continental prvým dodávateľom autopríslušenstva, ktorý ponúka remenicu pre mnohých z trojvalcových motorov rady EA211 skupiny Volkswagen. Nachádzajú sa pod kapotou vozov ako je Volkswagen Up, Polo alebo Golf, ale aj vo vozidlách Škoda Citigo alebo Seat Mii.

Vizuálna kontrola remenice kľukového hriadeľa by sa mala vykonávať každý 60.000 km alebo pri výmene drážkového remeňa. Špecialisti zo spoločnosti NTN-SNR prinášajú návod, ako najjednoduchším spôsobom remenicu skontrolujete.

Řemenice s tlumičem má důležitou roli, protože pohání veškeré příslušenství.

Doporučení k montáži a demontáži DPF 350.01.

Moderní motory jsou velmi přesné a výkonné. Pro ochranu okolních konstrukčních součástí před předčasným výpadkem musí být minimalizovány vibrace a kmitání. Nepravidelnosti způsobené principem čtyřdobého spalovacího motoru jsou klikovou hřídelí přenášeny na řemenový pohon, což negativně ovlivňuje tvoření hluku a obzvláště životnost konstrukčních součástí pomocného pohonu. Jednou z účinných možností, jak neutralizovat tyto nechtěné vibrace […]