I pro rok 2025 připravil Servind pro své zákazníky a přátele vlastní tradiční kalendář. Pro příští rok se snažil vyhovět mnohým přáním lakýrníků, karosářů a automechaniků, a konečně nafotil historicky první kalendář s tématem „nahoře bez“. A nebyl by to Servind, aby k tomu nepřistoupil po svém. Pojďte se pokochat společně s námi elegantními sexy křivkami.

Mirka DEROS II je elektrická excentrická brúska novej generácie, ktorá sa vyznačuje o 20 % vyššou výkonnosťou a dlhšou životnosťou. Práve vďaka svojmu vylepšenému výkonu a ďalším vlastnostiam sa zaraďuje medzi NEXTGEN náradia od spoločnosti Mirka.

Firma Servind se stala oficiálním distributorem Wielländer+Schill. Na trh spolu vstupují s inovativní novinkou WS Roller-Spinner.

Stalo se již tradicí, že na obchodní partnery a přátele společnosti Servind míří koncem roku originální kalendář Servind. Kalendář v Servindu připravili i pro nastávající rok. Kultovní devadesátková auta střídají poslední supersporty. V areálech Servindu, přesněji v zázemí logistiky a tréninkových center pro lakování a karosařinu, zapózovali jedny z nejvýkonnějších vozů světa. To vše doplněno […]

KOVAX TOLEKIT je sada pro odstraňování vad laku za sucha. Jde o kufřík, který obsahuje brusivo Kovax Tolecut různých formátů a různých hrubostí. Spolu s brusivem je součástí balení i sada bločků Toleblock a v balení se nezapomnělo ani na Tolecard. 

SATAjet X 5500 Clear Coat z nabídky Servind zaujme svou nově vyvinutou speciální sadou trysek pro nanášení čirého laku. 

Firma Servind představuje inovativní tažné rameno GYS AIRFIX. AIRFIX DRAW ALIGNER je základním spojencem karosářů při odstraňování drobného poškození povrchu karoserie s tažnou silou 350 kg. Je patentovaný a má nelepené zapuštěné těsnění, které lze vyměnit během krátké chvilky. Navíc 4 podložky ve vzduchové mezeře zabraňují nechtěnému stržení těsnění, což zvyšuje jeho odolnost. Jedná se […]

Elektromobilita je fenomén, který zásadním způsobem mění oblast automobilového průmyslu a samozřejmě autoopravárenství. Jakým způsobem zasahuje elektromobilita do oblasti lakovacích materiálů? Vyžadují hybridní automobily a elektromobily speciální povrchové úpravy a lakovací materiály (například z hlediska elektrické vodivosti, odlišných postupů při sušení těchto materiálů atd.)? Vyvíjejí výrobci lakovacích materiálů takovéto materiály a postupy?