Continental přináší bližší pohled na sady ozubených řemenů CT1168WP1/WP3/WP4/WP5/WP7/WP8PRO určené pro různé modely vozů Audi, Seat, Škoda, VW s motory 1,6 a 2,0 TDi/TDi Blue Motion Common-Rail EA288.

Spoločnosť Continental upozorňuje na skutočnosť, že existujú rôzne verzie napínacej kladky zo sád ozubených remeňov CT1139K2, CT1139K3PRO, CT1139WP2, CT1139WP6, CT1139WP8PRO, používané v rôznych motoroch 1,2-2,0 l TDI Common Rail EA189 od automobilek Audi/Seat/Škoda/VW.

Společnost ALCAR BOHEMIA rozšířila svou nabídku o další položku. Hybridní ocelové kolo 2.0 s antracitovým lakováním s objednacím číslem 202000A, v originálním rozměru 6,5×17 ET40 pro Škodu Kamiq a Scala, je již k dispozici ve skladu v Nupakách.

Obávate sa hlučného pohonu rozvodového remeňa, preskakujúcich/praskajúcich rozvodových remeňov a poškodenia motora? Spoločnosť Continental predstavuje riešenie v podobe sady rozvodového remeňa CT1168K1/K2/WP1/WP2/K6PRO/WP8PRO, vhodnej pre VW, Audi, Seat, Škoda 1.4-2.0 TDI Common Rail, EA288.

Může se stát, že excentr napínáku během napínání praská. Continental radí postup práce u sady rozvodových řemenů CT1168K1/ K2/ WP1/ WP2/ WP7/ WP9/ K6PRO/ WP8PRO VW, Audi, Seat, Škoda 1,4–2,0 TDI Common Rail, EA288.

Existují různé verze napínací kladky ze sad ozubeného řemene CT1139K2, CT1139K3PRO, CT1139WP2, CT1139WP6, CT1139WP8PRO, používané v různých motorech 1,2-2,0 l TDI Common Rail EA189 od automobilek Audi/Seat/Škoda/VW.

Od listopadu mohou nově čeští majitelé mnoha typů osobních a užitkových vozů legálně používat LED žárovky H7 OSRAM NIGHT BREAKER LED v hlavních světlometech místo technologicky starších halogenových autožárovek. LED žárovky je možné instalovat do potkávacích, případně dálkových světel vozů, které jsou uvedeny na seznamu vozidel s Ministerstvem dopravy schválenou technickou způsobilostí (osvědčení č. 3811).

Existují případy, kdy se opravené auto v autoservisu porouchá, aniž by to mělo jakoukoli příčinnou souvislost s tím, co automechanik udělal. Není se pak co divit, že zákazník chce zpět své auto v pojízdném stavu, situace se stává trapnou a atmosféra nepříjemnou.

Od apríla tohto roku si ojazdené autá ponúkané na slovenskom sekundárnom trhu držia hodnotu a nedražejú. Cenový medián stagnuje na hranici 7.500 eur. Napriek všeobecnému zdražovaniu a vysokej inflácii tak ceny ojazdených áut už päť mesiacov v rade nerastú. V rámci inzerovaných jazdených áut sú ale veľké cenové regionálne rozdiely.