Motory s priamym vstrekovaním benzínu (GDI – Gasoline Direct Injection) sa stali základom modernej automobilovej výroby. Vďaka nim výrobcovia dosahujú lepší výkon a nižšiu spotrebu paliva pri dodržiavaní stále prísnejších emisných noriem. Napriek všetkým výhodám však motory GDI majú závažnú konštrukčnú slabinu, ktorá môže viesť k nákladným poruchám a skráteniu životnosti pohonnej jednotky.

Pri niektorých modeloch vozidiel Mazda s dieselovým motorom 2.2 16V CDI Skyactiv-D sa môže vyskytnúť problém s chybným tesnením vstrekovača, ktorý vedie k poklesu tlaku oleja a chybovému hláseniu „System check required“ spolu s kódom P06DE. Riešenie hľadala Hella TechWorld.

Rychle se měnící situace kolem pohonných jednotek způsobuje, že výrobci vozidel očekávají od dodavatelů řešení, která zvyšují efektivitu na základě nejnovějších technologií. To je důvod, proč společnost Delphi Technologies získala za flexibilní integrovaný obvod označovaný jako Direct Injection Flexible Application Specific Integrated Circuit, DIFlex ASIC nebo DIFlex ocenění PACE 2020, udělované časopisem Automotive News.