Stáva sa, že v naftových motoroch BMW s objemom 1.5 / 1.6 / 2.0 l ventil EGR nepasuje alebo je ho možné namontovať iba silou. Nižšie opíšeme možné riešenie tohto problému.

Modely vozidel BMW, kterých se následující text týká, mají naftové motory o objemu  1.5/1.6/2.0 l a nesou následující označení: F10, F11, F20, F21, F22, F23, F25, F26, F30, F31, F32, F36, F45, F46, F82, F83.

Elektromotorický EGR ventil 7.04493.17.0 (OE číslo: 11718513132) může být namontován pouze pod napětím, v opačném případě může dojít během montáže k jeho poškození.

Montáž je nutné provést v následujícím pořadí:
– Před montáží připojte napájecí konektor ke konektoru EGR ventilu (1).
– Připojit k vozidlu odpovídající tester
– Vybrat servisní funkci “Výměna EGR ventilu”. EGR ventil je napájen proudem. Je to možné poznat podle toho, že se talířek ventilu (3) lehce zatáhne do těla EGR ventilu (2).
– Teprve nyní je možné namontovat EGR ventil do chladícího modulu.

Funkce pinů konektoru EGR ventilu:
1 motor mínus
2 motor plus
3 snímač mínus
4 snímač zem
5 snímač signál

Jestliže není EGR ventil pod napětím, nachází se ve své koncové pozici. Síly působící při montáži na talířek ventilu (3) mohou EGR ventil poškodit.