Spoločnosť Continental sa bližšie venuje situácii, keď sa posunul behúň napínacej kladky. Riešenie je vhodné pre CT1078K1, CT1178K1 pre Opel/Vauxhall/Chevrolet 1,7D/CDTI.

Problém:

Hlučný pohon ozubeným řemenem. Chyba souososti řemenového pohonu. Rozvodový řemen přeskočil nebo se přetrhl. Jedna hrana rozvodového řemene je po celém obvodu zbroušena (obr. A). Napínací pružina napínací kladky se zbrousila nebo probrousila (obr. B).

Příčina:

Řemenový pohon byl vystaven nepřípustnému napětí a nadměrně se zahříval. V důsledku nesprávného napnutí se ozubený řemen dostane do nesouososti a otáčí se natočený do strany. V důsledku nadměrného zahřátí se oddělí běhoun napínací kladky a posune se na kuličkovém ložisku (obr. C). Následně se napínací pružina zbrousí nebo probrousí (obr. B).

Řešení:

Dbejte na to, aby napínací kladka byla – v závislosti na kódu motoru – na závěr postupu dotažena v poloze 0° nebo 60° před horní úvratí. Dodržujte montážní pokyny výrobce vozidla!