Zoznam článkov Tagy - rozvody

Ako na rozvody obľúbeného vznetového motora Renault

Naftové motory Renault s objemom 2,2 alebo 2,5 litra sú veľmi obľúbené a nájdete ich v mnohých osobných a najmä úžitkových vozidlách Nissan, Opel a Renault. Ak chcete zistiť, ako správne vymeniť rozvody tohto motora alebo čo môže spôsobiť nedostatočné napnutie rozvodového remeňa, pozrite si nasledujúci článok.

Je lepší rozvodový řemen nebo řetěz?

Není to tak dávno, co se zdálo, že éra rozvodových řemenů se chýlí ke konci. Rozvody s řetězem, které se dříve používaly v drahých vozech vyšší třídy, se začaly prosazovat i v levných vozech. Záměrem výrobců bylo vytvořit bezúdržbové jednotky, které jsou po 200 nebo 300 tisících kilometrech vhodné spíše k výměně než k opravě. […]

Riziko záměny napínacích a vodicích kladek v rozvodech užitkových vozidel

V dieselových motorech populárních vozů Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Iveco Daily, Renault Trafic nebo Opel Movano může dojít k záměně vodicí a napínací kladky. Na co si dávat pozor při montáži rozvodových sad CT1038K1 a CT1038K2 vysvětlí odborníci firmy Continental.

Typy řemenic klikové hřídele

Řemenice klikové hřídele má v moderních vozidlech důležitou roli. Nejenže pohání pomocný řemen a tím zajišťuje provoz důležitých součástek jako jsou alternátor, posilovač řízení nebo kompresor klimatizace, ale také účinně tlumí nechtěné vibrace.

Možné problémy, montáž a demontáž rozvodov na vozidle Škoda Octavia 1.9 Tdi

Tento článok sa zaoberá možnými problémami s časovaním populárneho 1,9-litrového dieselového motora VAG, ktorý sa montoval do mnohých modelov značiek Škoda, Audi, VW a Seat. Obsahuje aj podrobný postup demontáže a montáže.

Riešenie febi bilstein: natiahnutá rozvodová reťaz motora 1.2 TSI

Motor 1.2 TSI koncernu VW vyrobený pred októbrom 2011 je náchylný na roztiahnutie rozvodovej reťaze. Aké sú príznaky tohto problému, ktorý môže viesť k vážnemu poškodeniu motora a ako mu predísť, sa dozviete v našom článku.

Riešenie febi bilstein: rozvody motora 2.0 BHDI od PSA

Motory PSA 2.0 HDI s kódovým označením DW10TDxxx sú hojne používané ako pohonné jednotky v automobiloch viacerých výrobcov. V súčasnosti používané konštrukčné verzie týchto motorov sú prispôsobené prísnym požiadavkám emisnej normy EURO 6. Z tohto dôvodu sú tiež označované ako BHDI, rad F, vďaka použitiu systému Ad-Blue, ktorý umožňuje vstrekovanie roztoku močoviny do výfukového systému […]

Menšie trenie + nižšia hmotnosť = menšia spotreba paliva a nižšie emisie

Tento jednoduchý vzorec je dominantnou témou pri vývoji automobilových dielov, pričom jedným z hlavných cieľov je zníženie trenia a hmotnosti tradičnej pohonnej jednotky – spaľovacieho motora. Spaľovací motor v poslednej dobe zaznamenal výrazné zníženie objemu valcov, ale napriek tomu sa u neho podarilo zvýšiť účinnosť a výkon vďaka použitiu inovatívnych technológií ventilového rozvodu, palivového systému a satia, čo je dané rastúcimi […]

Continental: Nesprávné nastavení napínací kladky může vést k poškození motoru

Firma Continental ve svém Technical Info přináší bližší pohled na problém s nesprávným nastavením napínací kladky.

Pozor na rozdílné napínací kladky u motorů vozů Ford/PSA/Volvo

Při výměně rozvodů u různých typů vozidel Ford/PSA/Volvo s dieselovým motorem o objemu 1.6L, je nutné dávat pozor na správnou volbu napínací kladky. Ty se totiž liší v závislosti na provedení hnacího kola klikové hřídele (kulaté/oválné). Problém se týká výrobků CT1162K2/K3/K4 a WP2/WP3/WP4.