Společnost Brembo představila 3. března 2015 na mezinárodním autosalonu v Ženevě svůj nový brzdový systém, schopný překonat i sílu nového Ferrari 488 GTB.

Brembo dodala kompletní brzdový systém pro nový 8-válcový motor vyvinutý společností Ferrari. Tento systém je navržen nejen pro zajištění optimálního výkonu na závodní dráze, ale i pro běžné silniční použití. 

Špičkový výkon brzdového systému
Základní charakteristikou tohoto brzdového systému je jeho výkon, nebo přesněji řečeno, jeho brzdná síla a nízká hmotnost. Tyto základní prvky zajišťují výjimečné, dynamické chování vozidla a vysoký jízdní komfort. Třmeny jsou jednoblokové (vyrobeny z jednoho bloku taveného hliníku), aby byla zaručena maximální tvrdost a minimální deformace při vysokém tlaku pístů na brzdové destičky. Jejich inovativní design výrazně snižuje hmotnost nezavěšených částí vozidla a zároveň zvyšuje cit v pedálu. Přední i zadní třmeny obsahují písty s různými průměry, aby bylo zaručeno rovnoměrné opotřebovávání brzdových destiček a kotoučů.

Brzdové kotouče Brembo CCM jsou vyrobeny z kompozitního keramického materiálu, který má o 50% nižší hmotnost ve srovnání s litinovými kotouči, což má za následek snížení hmotnosti nezavěšených částí vozidla. Zejména díky své unikátní struktuře získaly kotouče Brembo CCM ocenění Compasso d'Oro. Brzdové destičky jsou rovněž produktem společnosti Brembo a jejich třecí materiál je směsí organických prvků. Při použití s brzdovými kotouči Brembo CCM zaručují maximální brzdný výkon.

Více elektroniky v brzdách
Zadní brzdový třmen se vyznačuje vestavěnou elektrickou parkovací brzdou. Toto unikátní řešení, vyvinuté společností Brembo, kombinuje tradiční mechanické dovednosti s nejnovějšími elektronickými funkcemi. Výsledkem je sloučení elektronického řídicího systému a softwaru pro řízení parkovací brzdy do jednoho komponentu.