Stává se, že po instalaci nového palivového filtru dojde k problémům se startováním, což se obvykle projeví příslušnou zprávou a chybovým kódem na palubní desce. Majitel automobilu přijde s reklamací obviňující výrobek – filtr – avšak poměrně často je důvod jiný. Problém spočívá v nesprávné montáži filtru, takže výrobce reklamaci odmítá.

Při výměně palivového filtru je nesmírně důležité odvzdušnit celý palivový systém. Vynechání tohoto kroku může vést k velkým problémům, včetně nákladné opravy celého vstřikovacího systému.

Na co dalšího je nutné myslet, aby nedocházelo k chybám při montáži a špatné funkci nového palivového filtru? Zde je desatero nejdůležitějších zásad, které vám pomohou předejít problémům a případné reklamaci:

1. Bezpodmínečně zachovávejte naprostou čistotu – nedovolte, aby se do palivového systému dostaly jakékoli drobné nečistoty.
2. Před montáží nové filtrační vložky očistěte obal filtru.
3. Abyste zabránili zavzdušnění systému, nezapomeňte prázdný filtr naplnit čistým palivem.
4. Při montáži dávejte pozor, abyste nepoškodili těsnění ostrým nástrojem – poškozené by mohlo téct.
5. Pamatujte na to, abyste při šroubování obalu filtru příliš neutahovali těsnění a/nebo nerovnoměrně dotahovali upevňovací šrouby.
6. Před montáží jemně namažte těsnění čistým palivem – to umožní jeho lepší dosednutí.
7. Dávejte také pozor, abyste neponičili koncovky filtru (připojovací vývody) – palivové potrubí nepřipojujte násilím ale jemným nasunutím.
8. Pamatujte na správný směr proudění paliva při připojování palivové potrubí k novému filtru.
9. Abyste zabránili úniku paliva, ujistěte se, že je potrubí správně připojeno. Doporučujeme použít nové stahovací pásky.
10. Také se ujistěte, že je filtr správně usazený – jeho nesprávné umístění může vést k otevření odtoku a zpoždění startu.

Autor: Arek Ostaszewski, technický expert Hengst Filter