Elektromobily ovládnou trh? Ukazuje se, že mnoho řidičů těchto vozidel může mít na tuto otázku zcela odlišný názor. Byl proveden průzkum, jehož výsledek vás možná překvapí.

Čo sa stane s motorom elektromobilu, keď sa ponorí do vody hlbokej až 2 metre? Tento nezvyčajný test sa uskutočnil počas špeciálnej prezentácie vo výskumnom a vývojovom centre čínskeho výrobcu vozidiel.

Společnost Yutong provedla veřejný test, při kterém vystavila dvě baterie elektrických autobusů extrémně vysokým teplotám. Jedna z baterií byla vybavena bezpečnostním zařízením využívající chemických vlastností dusíku. Další test provedený v laboratoři spočíval v umístění baterie do hořící pece. Cílem bylo otestovat požárně bezpečnostní vlastnosti baterie elektrického autobusu.

Společnost NEXEN TIRE oznámila, že ve dnech 16. až 19. dubna hostila akci Purple Summit Korea 2024, která se poprvé konala v Koreji.

Nie je žiadnym tajomstvom, že americké autá sa pýšia silnými motormi. Ich sila však nespočíva vo výkone, ale v ich objeme. Veď v histórii zámorských motorizácií boli časy, keď 5,5-litrové motory patrili medzi tie menšie (small blocks). Prečo teda napriek obrovskému zdvihovému objemu nepatria medzi najvýkonnejšie pohonné jednotky?

Združenie FAAS (Forum on Automotive Aftermarket Sustainability), ktoré sa venuje udržateľnosti na aftermarkete, spustilo kampaň zameranú na informovanie užívateľov vozidiel o výhodách repasovaných automobilových dielov.

Vůz, který nedávno způsobil v automobilovém průmyslu pořádnou bouři už jen svou existencí, nyní zaujal veřejnost podruhé. Šokuje nejen svou obrovskou popularitou, ale také cenou.

Červená, oranžová a zelená – tyto barvy na semaforech používáme již více než 100 let. Nyní vědci navrhují zavést další barvu a tvrdí, že vůbec nezpůsobí chaos, ale naopak: zlepší plynulost jízdy. Podíváme se na to, kdo potřebuje čtvrtou barvu na semaforu a k jakému účelu.

Osobní, nákladní i veřejnou dopravu v Evropě čekají v blízké budoucnosti velké změny. V souvislosti s dekarbonizačními cíli Evropské unie, podle kterých se mají snížit emise skleníkových plynů o 55 % do roku 2030 v porovnání s rokem 1990, čeká sektor dopravy postupný odklon od fosilních paliv. Tradiční vozidla na benzin, diesel, LPG či CNG tak budou v čím dál […]