Koncern ZF Friedrichshafen oznámil, že sonduje možnosti prevzatia konkurenčnej spoločnosti WABCO, ktorá sa špecializuje na výrobu dielov pre kontrolu a bezpečnosť vozidiel. Spoločnosť WABCO je jednotkou na trhu s náhradnými dielmi nákladných automobilov.

Značka TRW vyrába diely ako pre motocykle, osobné automobily a dodávky, tak aj pre nákladné automobily. Aby bolo možné na prvý pohľad rozlíšiť špecifické diely určené špeciálne pre nákladné vozidlá, nazval koncern ZF túto výnimočnú ponuku TRW Proequip.

Ponuka produktov firmy AVA CEE (Highway International) sa rozšírila o nové chladiče, kompresory a visco spojky určené pre úžitkové vozidlá značiek VOLVO, MERCEDES, DAF, RVI, MAN, JCB, CATERPILLAR, PERKINS, FENDT, CASE IH a NEW HOLLAND.

Firma NRF rozšírila truck sortiment o 29 expanzných nádob, ktoré pokrývajú 95 % trhu.

Európske združenie výrobcov automobilov (ACEA) reaguje na záverečnú dohodu o regulácii ustanovujúce normy pre emisie CO2 z ťažkých úžitkových vozidiel, ku ktorej došlo v noci 18. februára 2019.

Asociácia európskych výrobcov automobilov (ACEA) podporuje nový zákon o normách CO2 pre nákladné automobily. Súčasne ale varuje, že tieto plány s emisiami CO2 budú dosiahnuteľné len vtedy, ak budú sprevádzané správnymi opatreniami na riešenie štrukturálnych výziev, ktorým čelia výrobcovia a prevádzkovatelia nákladných automobilov.

Produkty, ktoré sa dajú flexibilne používať, pomáhajú autoservisom a lakovniam zaoberajúcimi sa opravami úžitkových a nákladných vozidiel v tom, aby svoje procesy realizovali efektívnejšie a postupovali ešte hospodárnejšie. Glasurit spoločnosti BASF, preto vyvinul nový Glasurit 801-705 CV HS základový plnič EP.

Špecialista na trenie TMD Friction predstavuje nové obaly pre obloženie bubnových bŕzd Textar pre úžitkové vozidlá.

Medzinárodná únia cestnej dopravy vypočítala, že straty z krádeží nákladov dosahujú viac ako 6 miliárd EUR ročne. Denne je v celej EÚ vykradnutých v priemere 50 návesov. Čo však s tým?

Vzhľadom k zákonným požiadavkám, musia byť všetky nové ťažké vozidlá vybavené prostriedkami obmedzujúce emisie. Najčastejšie je to katalyzátor SCR, ktorý využíva katalytickej redukcie s pomocou močoviny (AdBlue). Proces vyžaduje minimálnu teplotu 400 °C, čo môže byť problém pre vozidlá s častými rozbehmi a zastavovaniami. Dochádza tu ku krištalizácii AdBlue, ktoré môže poškodiť katalyzátor alebo vstrekovač […]