Pridanie zlé prísady je ako podanie zlého lieku. Preto spoločnosť Liqui Moly zavádza doplňujúcu ochranu, aby motoristi vždy použili správnu prísadu. Nové nálievky na prísady do pohonných hmôt zabraňujú nechcenému naplneniu prísad do benzínu do nádrže na naftu a naopak prísad do motorovej nafty do benzínovej nádrže.

„Jedná se o doplňkovou ochranou proti chybám z nedbalosti, které vyjdou draze,“ vysvětluje David Kaiser, vedoucí oddělení výzkumu a vývoje v německé společnosti specializované na oleje a přísady.

Moderní motory jsou velmi účinné. V důsledku toho, jsou ale také velmi citlivé. Nalitím přísad do nafty do benzinového motoru nebo naopak přísad do benzinu do dieselového motoru může dojít k vážnému poškození. U svých nových nálevek používá Liqui Moly ochranný mechanismus, který již mnohé automobilky instalovaly do svých vozidel: klapka na otvoru nádrže, která se otevře jen tehdy, když se vloží trubice správné velikosti.

To je důvod, proč nálevky na přísady mají nyní různé průměry. Nálevka na přísady do nafty je tak velká, aby se otevřela ochranná klapka dieselových nádrží – a zároveň je příliš velká pro otvor benzinové nádrže. Naopak, ochranná klapka u nádrže na naftu zůstane zavřená, pokud chcete naplnit přísadu do benzinu. Samozřejmě, že nové nálevky fungují také u vozidel bez ochranné klapky na nádrži. Při výrobě aditiv přechází firma postupně na nové nálevky, takže budou po určitou dobu k dispozici aditiva se starými a novými nálevkami současně.

Navíc, stejně jako dříve, pomáhá rozlišit aditiva barevné značení: Přísady do nafty mají červené víčko, přísady do benzinu modré víčko, přísady do oleje černé víčko a přísady do chladicí kapaliny bílé víčko.