V zájmu optimalizace účinnosti dopravy a snížení emisí znečišťujících látek, zejména CO2, se objevily další návrhy na změnu předpisů EU. Tentokrát se jedná o povolení větších a těžších nákladních vozidel. Ukazuje se však, že navrhované změny mohou být kontraproduktivní.

Zmenou maximálnej rýchlosti vozidla len o 5 km/h možno výrazne zvýšiť bezpečnosť a znížiť emisie. Predovšetkým sa však výrazne zníži spotreba paliva. Znamená to, že maximálna rýchlosť nákladných vozidiel bude čoskoro obmedzená na 85 km/h?

Ve středu 19. července přijal Výbor pro dopravu a cestovní ruch Evropského parlamentu své stanovisko k nařízení Euro 7. Řada parametrů této normy se výrazně změnila.

Tři zaměstnanci společnosti Stellantis byli obviněni ze spiknutí s cílem podvést USA a z porušení zákona o čistotě ovzduší. Obžalovaní čekají na soud.

Před rozhodnutím Rady o snížení emisí CO2 u osobních a dodávkových vozidel, které se uskuteční 28. června, zaslaly evropské organizace CLEPA, která zastupuje dodavatele automobilů, a CECRA, která zastupuje prodejce a opraváře, dopis vládám členských států EU, v němž upozorňují na naléhavou potřebu přijmout právní předpisy týkající se CO2, které by vyvážily potřeby ochrany klimatu […]

Přijetím předpisů Evropské unie zakazující uvádět na trh vozidla s jakýmkoli spalovacím motorem (včetně hybridů a vozidel spalujících LPG, CNG, zelený vodík, obnovitelná paliva, syntetická paliva – bez ohledu na jejich emise) dojde k tomu, že v podnicích EU, které se zabývají výrobou automobilových součástek, zanikne téměř 300.000 pracovních míst. Naprostá většina z nich zanikne […]

Ponuka obnoviteľných palív so zníženým obsahom CO2 rastie. Po R33 Blue Diesel teraz spoločnosti Bosch, Shell a Volkswagen prichádzajú aj s benzínom so zníženým obsahom CO2. Palivo, ktoré sa nazýva Blue Gasoline, je zložené až z 33 % z obnoviteľných zložiek a zaisťuje tak zníženie emisií CO2 od zdroja po koleso najmenej 20 % na kilometer […]