Evropská komise zveřejnila dlouho očekávaný Akt o průmyslovém akcelerátoru (IAA) – iniciativu, která má být odpovědí na rostoucí krizi v automobilovém průmyslu a dalších strategických odvětvích evropského průmyslu. Jak uvádí zpráva připravená Mariem Draghim, bez rozhodných systémových opatření riskuje Evropská unie ztrátu nejdůležitějších výrobních kompetencí. Nový zákon má tomuto zabránit tím, že využije potenciál veřejných […]

Současná jednání v Bruselu naznačují, že pilíře každodenní mobility, zásobování a oprav mohou být v Evropě otřeseny. Situace se může silně dotknout firem z aftermarketu.

V roce 2024 by se EU mohla poprvé ve své historii stát čistým dovozcem autodílů. Navzdory investicím do výzkumu a vývoje se výroba automobilových technologií pomalu přesouvá z EU do zahraničí.

V zájmu optimalizace účinnosti dopravy a snížení emisí znečišťujících látek, zejména CO2, se objevily další návrhy na změnu předpisů EU. Tentokrát se jedná o povolení větších a těžších nákladních vozidel. Ukazuje se však, že navrhované změny mohou být kontraproduktivní.

Podle nařízení (EU) 2018/858 a v návaznosti na dlouhodobou informační činnost federace FIGIEFA a jejích členů v letech 2017 a 2018 v této oblasti musí výrobci vozidel právně poskytovat nezávislým provozovatelům na trhu s náhradními díly pro motorová vozidla technické informace ve formě “strojově čitelných a elektronicky zpracovatelných datových souborů”. Dlouhou dobu se vedly spory […]

Evropská komise zahájila antisubvenční šetření týkající se elektrických vozidel z Číny. Evropa je otevřená konkurenci, ale ne honbě za nejnižší cenou. Musíme se bránit nekalým praktikám, prohlásila předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová během svého nedávného projevu o stavu EU. Toto prohlášení se v Pekingu setkalo s rozhořčenými reakcemi. Jak upozorňují odborníci, obchodní válka […]

Ministr financí Spolkové republiky Německo Christian Lindner se ve svém oficiálním projevu vyslovil proti hlasování Evropského parlamentu o zákazu registrace nových automobilů se spalovacím motorem v Evropské unii od konce roku 2035.

Evropský parlament odhlasoval zákaz registrace nových automobilů se spalovacím motorem v Evropské unii na konci roku 2035. Zákaz registrace se bude vztahovat na osobní a lehká užitková vozidla.

Členské státy Evropské unie musí do roku 2023 zavést nový systém mýtného, který zahrnuje velké slevy pro nákladní vozidla s nulovými emisemi. Poslanci Evropského parlamentu odhlasovali nová pravidla 17. února.

V červenci loňského roku žádali výrobci automobilů úřady EU, aby odložily zavedení nové emisní normy Euro 6D. Evropská unie odpověděla až v prosinci, a její odpověď můžeme shrnout jedním slovem – ne. Nová omezení silně regulující automobilový trh se dotknou nejen největších společností vyrábějících automobily. Někdo by však z této situace mohl těžit… nezávislé autoservisy.