V roce 2024 by se EU mohla poprvé ve své historii stát čistým dovozcem autodílů. Navzdory investicím do výzkumu a vývoje se výroba automobilových technologií pomalu přesouvá z EU do zahraničí.

V zájmu optimalizace účinnosti dopravy a snížení emisí znečišťujících látek, zejména CO2, se objevily další návrhy na změnu předpisů EU. Tentokrát se jedná o povolení větších a těžších nákladních vozidel. Ukazuje se však, že navrhované změny mohou být kontraproduktivní.

Podle nařízení (EU) 2018/858 a v návaznosti na dlouhodobou informační činnost federace FIGIEFA a jejích členů v letech 2017 a 2018 v této oblasti musí výrobci vozidel právně poskytovat nezávislým provozovatelům na trhu s náhradními díly pro motorová vozidla technické informace ve formě “strojově čitelných a elektronicky zpracovatelných datových souborů”. Dlouhou dobu se vedly spory […]

Evropská komise zahájila antisubvenční šetření týkající se elektrických vozidel z Číny. Evropa je otevřená konkurenci, ale ne honbě za nejnižší cenou. Musíme se bránit nekalým praktikám, prohlásila předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová během svého nedávného projevu o stavu EU. Toto prohlášení se v Pekingu setkalo s rozhořčenými reakcemi. Jak upozorňují odborníci, obchodní válka […]

Ministr financí Spolkové republiky Německo Christian Lindner se ve svém oficiálním projevu vyslovil proti hlasování Evropského parlamentu o zákazu registrace nových automobilů se spalovacím motorem v Evropské unii od konce roku 2035.

Evropský parlament odhlasoval zákaz registrace nových automobilů se spalovacím motorem v Evropské unii na konci roku 2035. Zákaz registrace se bude vztahovat na osobní a lehká užitková vozidla.

Členské státy Evropské unie musí do roku 2023 zavést nový systém mýtného, který zahrnuje velké slevy pro nákladní vozidla s nulovými emisemi. Poslanci Evropského parlamentu odhlasovali nová pravidla 17. února.

V červenci loňského roku žádali výrobci automobilů úřady EU, aby odložily zavedení nové emisní normy Euro 6D. Evropská unie odpověděla až v prosinci, a její odpověď můžeme shrnout jedním slovem – ne. Nová omezení silně regulující automobilový trh se dotknou nejen největších společností vyrábějících automobily. Někdo by však z této situace mohl těžit… nezávislé autoservisy.

V červnu 2020 činila registrace nových osobních automobilů v EU celkem 949.722 kusů, což je pokles o 22,3 % ve srovnání se stejným měsícem minulého roku, kdy bylo prodáno 1.222.942 osobních automobilů.