Nastavenie geometrie sa najčastejšie vykonáva na vozidle po väčších opravách zavesenia alebo podvozku, napríklad po dopravnej nehode. Je to však postačujúce?

Keď hovoríme o geometrii, máme na mysli nastavenie komponentov zavesenia tak, aby boli kolesá správne nasmerované vzhľadom na pozdĺžnu os vozidla v súlade s továrenským nastavením. Nesprávne nastavenie môže byť napríklad dôsledkom nárazu do obrubníka, vjazdu do výmoľa vo vysokej rýchlosti alebo havárie. Ďalším dôvodom pre nastavenie geometrie kolies je oprava alebo výmena komponentov zavesenia […]

Bez odstranění vůlí v odpružení není možné správně nastavit geometrii, připomíná značka MOOG. To je třeba mít na paměti zejména nyní, kdy ještě stále přezouváme zimní pneumatiky na letní.

Kým vlani na CZ/SK trh FERDUS uviedol odfirmy Böck ako novinku adaptéry pre zdvíhanie elektromobilov, tento rok sa obe strany zamerali na zdviháky pre geometrie. Tie sa spravidla nezaobídu bez kazetových šuplíkov v nájazdových plošinách, do ktorých potom možno umiestňovať točnice.

A myslíme to doslova. Historie měření geometrie je v autoservisech dlouhá a celkem přesně ilustruje technologický pokrok, který automobilová technika i okolní svět prodělává. Co začalo různými provázky a mechanickými měřítky, postupně přešlo v nasazení přesné optiky a výkonné výpočetní techniky. Prostor pro lidskou chybu se zmenšoval, čas nutný pro měření zkracoval a přesnost se […]