Oba motory mají rozvodový řemen pracující v olejové lázni. V obou případech jde o moderní, přeplňované tříválcové jednotky s přímým vstřikováním paliva. Oba se montují do populárních kompaktů, které se hojně vyskytují na českých silnicích. A přesto jeden z nich generuje kvůli problémům s rozvody mnohem více návštěv autoservisu než druhý. V čem se liší?

Motor 1.2 PureTech od koncernu PSA má v súvislosti s životnosťou rozvodového remeňa zlú povesť. Majitelia na fórach píšu o „zlej kvalite gumy”, autoservisy menia remeň oveľa skôr, ako odporúčajú servisné intervaly, a výrobca už vykonal niekoľko úprav. Skutočný vinník je však iný, než si väčšina myslí – a neskrýva sa v samotnom remeňi, ale […]