Všetky oceľové piesty MAHLE sú potiahnuté grafitom na zlepšenie zábehu motora. Preto je nameraný priemer nových oceľových piestov o niečo väčší ako hodnota uvedená na spodnej strane piestu. Oceľové piesty MAHLE sú spravidla vždy potiahnuté grafitom a dodávajú sa pripravené na montáž s nasadenými piestnymi krúžkami. Kvôli prítomnosti povlaku často vznikajú pochybnosti o nameranom priemere […]

Pri opravách motorov 1,8 TSI – najmä kódu CDAA – často mechanici narážajú na problémy s piestami. V priebehu výroby nových vozidiel boli totiž najskôr osadzované piesty s čapom 21 mm, neskôr koncern ŠKODA-VW prešiel na verziu piestu s čapom 23 mm, čo môže spôsobovať ťažkosti.

V spolupráci s firmou KS Motor Vám prinášame zoznam najčastejšie dopytovaných piestov pre motory TSI / TSFI vozidiel Škoda, VW, Audi a Seat. U týchto motorov môže dôjsť pri montáži k problémom s priemerom čapu.