Většina řidičů, kteří přicházejí s dotazem na LED retrofity, řeší jeden společný problém: slabé osvětlení v noci. Retrofit se zdá být samozřejmým řešením – když LED svítí jasněji, tak to přece po výměně musí být lepší? V mnoha případech ale nebude. A abychom to pochopili, stačí zjistit, proč je vlastně stávající osvětlení tak slabé.

Odborníci z Hella TechWorld sa teraz zamerali na problém s trvalo svietiacim hmlovým svetlom u vozidla Citroën C3. V čom spočíva problém?

Spoločnosť ZKW vyrába v slovenskom závode v Krušovciach nezvyčajné, úzke predné a zadné svetlá, ktoré nájdete na modeli BMW XM. Tmavé LED svetlomety s vysokým rozlíšením harmonicky zapadajú do prednej časti BMW XM, kým v zadnej časti výkonného SUV vsadilo BMW na úzke full LED svetlá so samostatným ovládaním.

Matné alebo zožltnuté svetlomety sú problémom, ktorý sa najčastejšie vyskytuje na starších vozidlách. Riešením je leštenie svetlometov. Existuje niekoľko metód, napríklad sa používa leštiaca pasta alebo brúsny papier rôznej zrnitosti. Existujú aj účinné metódy ochrany svetlometov po leštení. Ako vyleštiť svetlomety, aby ste dosiahli kvalitný a dlhotrvajúci výsledok?

Firma HART zařadila do své nabídky více než 200 nových světel a reflektorů značky Magneti Marelli.

Správné osvětlení vozidel vede především během podzimních a zimních měsíců k výraznému zvýšení bezpečnosti účastníků silničního provozu. Proto by měla každá bezpečná jízda začínat nejenom čistými skly auta, ale i čistými světlomety a případně správnými brýlemi pro řidiče s rovněž čistými skly – a samozřejmě kontrolou všech světel.

Zákazníci sa zvyknú sťažovať na zahmlievanie vnútri svetiel. Väčšinou však nejde o poruchu. Môže to byť normálnym dôsledkom poveternostných podmienok a rozdielnych teplôt povrchov.