Společnost Bosch Engineering vyvíjí řídící jednotky pro systémy palivových článků

, 5 mája 2014, 17:08

Už dnes je mobilita na mnoha letištích čistá a neprodukuje žádné emise. Stále více vozidel, které vidíte na letištních plochách – vlečné vozíky na zavazadla a další podporná pozemní vozidla – jsou poháněna elektřinou i systémem palivových článků. Společnost Bosch Engineering GmbH, dceřinná společnost 100% vlastněná společností Bosch, nabízí řídicí jednotky pro nulové emise právě pro podobná obslužná vozidla a poprvé představí svoji novou řídicí jednotku palivových článků (fuel cell control unit – FCCU) během prezentace MobiliTec na veletrhu Hannover 2014.

Robustní hardware, flexibilní software
FCCU vychází z osvědčené a otestované velkosériové výroby hardwaru Automobilové techniky Bosch. Spolu s nově vyvinutým softwarem na řízení systému palivových článků je flexibilně použitelná v rozmanitých mobilních i stacionárních aplikací a podporuje širokou škálu systémových nastavení. Pro další zvýšení energetické účinnosti a k udržení spotřeby na minimu obsahuje software v sobě také kontrolu vodíku, vzduchu a chladicí kapaliny.

Mobilita s nulovými emisemi je v segmentu obslužných vozidel již rozšířená
Za elektrifikací vozidel určených mimo běžný silniční provoz – mezi něž patří pozemní letištní vozidla, komunální vozidla a průmyslové vozíky – stojí zpřísňování legislativy ohledně emisí motorů s vnitřním spalováním s výkonem přesahujícím 56 kilowattů (emisní normy v EU Stupeň IV a v USA Tier 4 v konečném znění). Proto jsou systémy palivových článků v těchto segmentech již rozšířené a proto již jsou pro vozové parky a mnohá letiště postavené čerpací stanice na vodík. Palivové články vyrábějí elektřinu díky chemické reakci mezi vodíkem a kyslíkem jejímž produktem není nic jiného než čistá vodní pára. Díky tomu jsou ideální pro aplikaci například ve vysokozdvižných vozících či mobilních zvedacích plošinách, které musejí operovat s nulovými emisemi uvnitř budov a provozoven. Navíc vozidla poháněná palivovými články jsou tišší a mají mnohem nižší úroveň vibrací.

FCCU od Bosch Engineering bude poprvé použita v projektu „Innovative On-Board Energiewandler“ (InnoROBE), který je financován Ministerstvem pro vzdělání a výzkum Spolkové republiky Německo. Firma poskytuje pro projekt centrální řídící jednotku systému palivových článků, které budou sloužit jako zdroj energie pro elektricky poháněný vlečný vozík na zavazadla. Ten díky tomu zvýší svůj dojezd s nulovými emisemi.

Tlačová správa Robert Bosch odbytová, foto: Bosch

Komentáre

Komentár musí byť dlhší ako 5 znakov!

Potvrďte pravidlá!

Ešte nikto nekomentoval tento článok. Buďte prvý!