Menu

Technika

Hlavním příčinám závad vodních čerpadel lze předejít

Analýza kontrolních dat společnosti Gates identifikovala nejběžnější příčiny předčasné závady vodních čerpadel u osobních vozidel v evropských zemích. Gates, jeden z největších světových výrobců řemenů a napínačů,  a vedoucí firma v oblasti návrhu a dodávek hnacích systémů montovaných jako originální vybavení, tvrdí, že nejčastějšími opakovanými problémy jsou chyby mechaniků:  – Běh na sucho/testování volného otáčení […]

Čím se pančují produkty na českém trhu? Vzduchem, vodou i nečistotami.

Jan Skolil ze společnosti CLASSIC Oil varuje před klamavými produkty na českém trhu – v tomto případě některými chladicími kapalinami. Jak získat zákazníka V oblasti provozních kapalin je stejně jako ve většině jiných oblastí tuhé konkurenční prostředí. Výrobci mohou proti sobě bojovat různými způsoby: od nižší ceny, nápaditějšího obalu nebo reklamy až po sliby, že […]

Čištění filtrů naftových motorů

Společnost Hunter Ultrasonics vyzývá k ekologicky šetrnějšímu způsobu čištění filtrů naftových motorů, protože předpisy v oblasti ochrany životního prostředí, které se týkají pouze snižování emisí oxidu uhličitého naftovými motory, opomíjejí důležitou věc. Od uzavření Pařížské smlouvy v roce 2015 se všechny nové předpisy vztahující se na nesilniční vozidla zaměřují pouze na snížení emisí plynů vyvolávajících […]

Proč byste měli být opatrní u SKF ložisek balených pouze v igelitovém obalu

Poslední dobou se stále častěji setkáváme s tím, že někteří prodejci dodávají ložiska SKF balená v igelitovém sáčku bez krabičky, nebo dokonce bez jakéhokoli obalu. Tato ložiska nejsou balena ve standardním balení SKF, ale jsou přebalována mimo výrobní závody SKF bez jakékoliv kontroly nebo dohledu společnosti SKF. SKF nemůže garantovat bezchybný stav takto přebalených ložisek […]

Těsnění a hlava válců při opravě motoru Mercedes-Benz OM 906

Po určité době provozu nebo v důsledku poškození může docházet ke značnému zhoršení stavu motoru, následkem čehož je nutné provést opravu. K tomu, aby byla obnovena funkčnost motoru, která je předpokládána výrobcem, jsou potřebné obsáhlé technické znalosti.   Například je nutné provádět před každým pracovním úkonem pečlivou kontrolu těsnicích ploch motorového bloku a hlavy válců. […]

Ztráta brzdného účinku: Měkký pedál brzd

Za „měkký“ brzdový pedál bývá označován stav, kdy při sešlápnutí pedálu brzdy reagují pomalu a odpor pedálu je „houbovitý“ – měkčí, než by měl být, a pro zpomalení vozidla je zapotřebí nadměrná sila a nadměrný zdvih pedálu. Co způsobuje houbovitý odpor pedálu a jak se provádí oprava? Vadné brzdové hadice mohou způsobit únik brzdové kapaliny […]

Všetko úplne tesné – Tak vzniká tesnenie hlavy valca

V meste Dettingen na rieke Erms má spoločnosť ElringKlinger hlavné sídlo. Celosvetovo pôsobiaca spoločnosť vyrába už 135 rokov tesnenia, medzičasom aj iné produkty, akými sú krycie moduly a časti tienenia. Väčšina z približne 1600 zamestnancov sa zaoberá výrobou tesnení hláv valcov „Made in Germany“. Čo majú spoločné tesnenie hlavy valca a cibuľa? Nie len, že […]

Seriál technických informací: Kódování řídicích jednotek v koncernu VW

Auto Kelly přináší další díl svého diagnostického seriálu, který vyšel v e-Info. Tentokrát se bude věnovat řídicím jednotkám z hlediska kódování. Ve třetím díle diagnostického seriálu se budeme věnovat řídicím jednotkám z  hlediska kódování. Pro jednoduché vysvětlení: „KÓDOVÁNÍ“ znamená nastavení/změnu určitých parametrů pro některé z funkcí řídicích jednotek a měnění konfigurace výbavy automobilu. Například nastavení […]

Technické doporučení pro montáž napínáku VKM15216 a vodní pumpy VKPC85624

Správné namontování napínáku VKM 15216 je velmi důležité, protože jinak může dojít ke zničení nebo poškození zadní desky napínáku, šroubu nebo vodní pumpy. Doporučení se týká následujících vozidel: Správné namontování napínáku VKM 15216 je velmi důležité, a proto musíte postupovat podle návodu SKF obsaženém v rozvodových sadách (viz tabulka na konci). Utahovací moment šroubu napínáku […]

Dôležité pokyny pre správnu montáž centrálneho vypínacieho mechanizmu (CSC) 510 0073 10

Konkrétny centrálny mechanizmus pod objednávacím číslom LUK 510 0073 10 a OE číslom 24422061 sa týka týchto výrobcov: Alfa Romeo, Fiat, Opel, Saab, Vauxhall. Centrálny vypínací mechanizmus, skrátene označovaný CSC (z angl. Concentric Slave Cylinder) podlieha rovnako ako spojka a zotrvačník prirodzenému opotrebeniu, a preto je nutné ho vymieňať pri každej výmene spojky. Aby bola zaručená funkčnosť a  […]

Rady, postupy a technické informácie pre autoservisy