Technológia Common Rail (CR) dobyla svet už pred niekoľkými rokmi. Dnes je ťažké nájsť auto s dieselovým motorom, ktorý je vybavené iným systémom vstrekovania paliva. Kľúčom k správnej práci pohonné jednotky sú fungujúce vstrekovače CR.

Podľa štúdií NISSENS je 43% súčasného vozového parku vybavené turbodúchadlom – a očakáva sa, že do konca roka 2019 toto číslo vzrastie o ďalších 30%. So vzrastajúcim dôrazom na životné prostredie, ako aj snaha o zmenšovanie objemu motorov a spotreby paliva, dosahuje medzichladič svojich limitov ako nikdy predtým.

V tomto dieli technických informácií od Auto Kelly a SuperVAGu sa budeme venovať špeciálnej funkcii “aktualizácia softwaru riadiacej jednotky motora” – zdanlivo nepotrebné funkcii, bez ktorej sa však profesionálny autoservis nezaobíde.

Vinuté pružiny perovania drží hmotnosť vozidla, tlmí nárazy a vibrácie idúce od vozovky. Tlmiče perovania sú konštruované tak, aby tlmili nekontrolovateľné vibrácie pružiny, a preto spolu tvoria nedeliteľný funkčný celok. Pružiny sú veľmi dôležité pre správnu funkciu závesu kolesa a jeho udržanie v správnom kontakte s vozovkou. Čo skontrolovať a na čo si dať pozor […]

Napriek tomu, že sa výmenný interval chladiacich kvapalín neustále predlžuje a niektorí výrobcovia automobilov dokonca udávajú, že chladiaca kvapalina je doživotná (pre prvého majiteľa automobilu), jej výmenu v modernom osobnom automobile už bez odborného servisu vykoná málokto. Informácie, čo je dobré o nich vedieť, Vám prináša firma Autotechna.

Sensor MAF meria množstvo vzduchu prúdiaceho do motora automobilu a posiela do elektronickej riadiacej jednotky (ECU) prúd o napätí odpovedajúcej veľkosti prietoku.

V tomto dieli technických informácií od Auto Kelly a SuperVAGu sa budeme venovať problematike autokľúčov a imobilizéra vo vozidlách koncernu VW, ich overovanie a prenosu dát medzi riadiacou jednotkou motora a imobilizérom.

Snáď každý už niekedy zažil situáciu, keď motor nie a nie naskočiť. Takéto nepríjemnosti bývajú často spôsobené elektrickým systémom, pretože batérie, štartér alebo generátor zlyhá. Banner prináša cenné tipy, čo robiť v tejto situácii:

V prípade vozidiel Fiat Ducato 2,3JTD / 3,0JTD (Euro 5), vyrábaných od roku 2010, sa do turbodúchadiel môže dostávať voda. Pôsobenie vody môže spôsobiť poruchu turbodúchadla.

Informácie, na čo musíte dávať pozor pri načítaní a registrácii batérií štart/stop v moderných automobiloch Vám prináša “Radca Banner”.