Nešetrite na motorovom oleji

, 23 januára 2017, 16:16

Po 20, 25, 30 tisícoch najazdených kilometroch alebo snáď po roku či dvoch rokoch? Tieto dáta sú často výrobcami doporučovaná pre výmenu motorových olejov. Možno to ale takto jednoducho povedať? A nie je to neskoro? Ak použijeme prirovnanie, spaľovací motor je srdcom každého vozidla a motorový olej v ňom pôsobí ako krv. Bez prúdiacej krvi by srdce nemohlo fungovať a rovnako tak tomu je u oleja, bez ktorého sa nezaobíde žiadny spaľovací motor. Preto intervalu, v ktorom motorový olej meníte, venujte maximálnu pozornosť.

Dobrá rada, kdy vyměnit olej, neexistuje. Hodně záleží na okolnostech, v kterých vaše auto jezdí a také na tom, jaký druh paliva používáte.  Jestli máte auto na bio palivo, olej musí být měněn častěji. V současné době je vhodné vyměnit olej po asi 20 tisících kilometrech. Samozřejmě, že ne v každém případě to tak musí být. „20 tisíc kilometrů je přesně definovaná horní mez. Pokud se například pohybujete častěji jen po městě, měli byste olej měnit po 10 tisících naježděných kilometrech. Motorový olej totiž působí doslova léčivě a výrazně prodlužuje životnost motoru,“ říká Jindřich Krejčí, ředitel ProfiAuto pro Českou republiku a Slovensko.

Jakou volit viskozitu?
S výběrem motorového oleje příliš neexperimentujte. Pokud si nevíte rady, řiďte se doporučením výrobců, případně odborníků ve specializovaných servisech. Nejdůležitější je viskozita oleje. „Podle obecného pravidla platí, že pokud jezdíte na krátké vzdálenosti s častými studenými starty, je lepší zvolit olej s vyšší viskozitou, naopak pokud budete jezdit delší vzdálenosti, olej by měl mít viskozitu nižší. Každopádně nic nezkazíte, pokud se podíváte do manuálu pro své auto, ve kterém najdete vhodný typ oleje, případně se zeptáte v servisu. Nejlépe v takovém, ve kterém už máte pozitivní zkušenost,“ říká Marek Bochníček ze společnosti J + M autodíly.

Nezapomínejte měnit také filtry
Jestli motorový olej měníte, neměli byste zapomenout také na výměnu olejového filtru. Většina řidičů zapomíná na to, že právě nevyměněný olejový filtr bývá velmi často příčinou problémů s motorem. Filtr zachycuje nečistoty, různé částice opotřebení motoru a jejich působením se motor zanáší. Důsledkem toho je špatná cirkulace oleje. Problém nastává při tzv. „studeném startu“. Motor se nestihne ohřát, filtr se tím pádem ucpává a motor tím pádem běží na sucho. V důsledku toho výkon motoru rychle klesá a může vést k porušení ostatních komponentů ve vašem voze. Podstatné je, abyste nevybírali nejlevnější náhrady filtrů, které jsou vyrobeny z levných materiálů nebo nemají konstrukci, kterou doporučuje výrobce vozidla, a ve skutečnosti pro účinnost motoru nejsou dostačující. Motor se ničí a i když nyní jednorázově ušetříte, tak v budoucnu za opravu motoru vynaložíte několikanásobně větší množství finančních prostředků.

Nenechte se ošidit nekalými praktikami v některých servisech
Výměnu oleje a filtru rozhodně nepodceňujte. Současně platí, že čím častěji budete provádět výměnu oleje v autě, tím pro váš vůz lépe. Pokud nevíte jak vybrat motorový olej, nebojte se požádat o radu odborníky. Může se také stát, že pokud si například koupíte v supermarketu levnější motorový olej z důvodu úspory, jde o olej s jinou recepturou a sníženými přísadami, což může mít neblahé účinky. Nelze také zapomínat na problémy způsobené chybami mechaniků a lidským faktorem. Proto je lepší všechno kontrolovat a být přítomen v dílně při samotné výměně oleje. Na olejích se nevyplatí šetřit, životnost vašeho motoru díky pravidelným výměnám se prodlouží a investice vložená do kvalitních motorových olejů se vám několikanásobně vrátí.

Související články

Nemecká firma ATH-Heinl hľadá firmy pre spoluprácu
Nemecká firma ATH-Heinl hľadá firmy pre spoluprácu

Nemecká firma ATH-Heinl disponuje viac ako 28 rokmi skúseností v odvetví vybavenia servisov. V súvislosti s dynamickým rozvojom na českom a slovenskom trhu hľadá firma ATH-Heinl na stálu spoluprácu firmy – technické servisy s oprávneniami.

Nový servisný koncept PSA Groupe pre nezávislé servisy
Nový servisný koncept PSA Groupe pre nezávislé servisy

Spoločnosť P Automobil Import, člen švajčiarskej skupiny Emil Frey, ktorá pre slovenský trh zabezpečuje import vozidiel Peugeot, Citroën, DS a Opel, sa najnovšie stala držiteľom licencie na servisný koncept EUROREPAR CAR SERVICE. Na slovenský autoopravárenský trh, tak prináša celosvetovo rozšírený servisný koncept výrobcu automobilov PSA Groupe, určený pre nezávislých opravárov.

ZF Aftermarket: Častá chyba v diagnostice dvouhmotového setrvačníku
ZF Aftermarket: Častá chyba v diagnostice dvouhmotového setrvačníku

Příznaky jsou (někdy) zavádějící. Charakteristický hluk během startování motoru nutně neznamená opotřebení dvouhmotového setrvačníku. Nesprávná diagnostika způsobí, že se kovový zvuk objevuje i po opravě. Skutečnou příčinou problému přitom mohou být příliš nízké startovací otáčky motoru.

Je Štart-stop systém pre automobil užitočný?
Je Štart-stop systém pre automobil užitočný?

Štart-Stop je systém vypínania motora pri zastavení na križovatkách a je súčasťou väčšiny moderných automobilov. Hlavným dôvodom pre jeho zavedenie bola jeho vysoká ekologickosť. Vo vnímaní mnohých vodičov to ale je zbytočná vec. Je vôbec pre auto a životné prostredie štart-stop systém prospešný?

Komentáre

Komentár musí byť dlhší ako 5 znakov!

Potvrďte pravidlá!

Ešte nikto nekomentoval tento článok. Buďte prvý!