Rozdielny priemer brzdových kotúčov na prednej a zadnej náprave nie je riešením, ktoré vzniklo kvôli úspore materiálu, ale vďaka presným technickým výpočtom, ktoré zohľadňujú dynamiku jazdy, zaťaženie podvozku a výkonové charakteristiky celého brzdového systému. Tento rozdiel je spoločný pre vozidlá so spaľovacím motorom, ako aj pre hybridné a elektrické systémy, aj keď s mierne odlišnými […]