Polymerizácia chladiva R1234yf môže spôsobiť úplné zničenie plničky klimatizácie. V určitých situáciách môže pri plnení servisnej stanice chladivom R1234yf dochádzať k polymerizácii chladiva. Výsledkom je látka s konzistenciou podobnou silikónu, ktorá nenávratne poškodí servisnú stanicu klimatizácie.

Společnost LIQUI MOLY vyvinula chladivo pro palivové články a speciální převodový olej pouze pro elektromobily. Oba produkty jsou již k dispozici. 

Myšlienku plniť klimatizáciu auta propán-butánom (LPG) možno pokojne označiť za šialenstvo. Túto činnosť nemožno opísať inak. Napriek tomu sa s týmto správaním môžeme stretnúť. V tomto článku vysvetlíme, prečo by sa to nemalo robiť.

Náhle, skokové zvýšenie ceny chladiva R134a viedlo k nárastu nezákonného dovozu tejto látky z krajín mimo EÚ. Napríklad v Poľsku sa nelegálny obrat s týmto chladivom odhaduje na 240 miliónov PLN.

Doplnenie klimatizácie pred cestou na dovolenku? V minulých rokoch bežná prax. Tento rok sa to môže vodičom výrazne predražiť. Na slovenskom trhu totiž došlo k razantnému nárastu cien náplní do klimatizácií. Ako môžu majitelia áut ušetriť? Aké chladivo sa vlastne môže v klimatizáciách používať?

Francie zablokovala možnost registrací nových Mercedesů, které jsou vybaveny chladivem R-134a na základě evropské právní normy předepisující použití nového chladiva R-1234yf. Evropská komise podporuje Francii v sporu s německým výrobcem automobilů. Automobilka Mercedes-Benz, na rozdíl od mnoha jiných výrobců automobilů, se rozhodla nepoužívat chladivo R-1234yf v modelech třídy A, B a SL vyrobených po 12.06.2013 […]