Vozidla s elektrickým a hybridním pohonem jsou těžší než jejich protějšky s běžnými motory. Při rozjíždění působí na vozovku daleko větším krouticím momentem. V ideálním případě jsou tato auta pro cestující sotva slyšitelná. Velkou roli v tom hrají i pneumatiky.

Jaká jsou k přírodě nejšetrnější auta, která se pohybují po silnici? Podle žebříčku německého autoklubu ADAC zdaleka neplatí, že jde o elektromobily. Naopak, mezi vůbec nejčistší auta s nejlepším hodnocením se probojovaly jen dva. Zbytek tvoří vozy na stlačený zemní plyn (CNG) a jeden hybrid.

V súlade s príklonom automobilového priemyslu k elektromobilom a s pokračujúcim trendom zmenšovania rozmerov a hmotnosti vozidiel zameria spoločnosť NSK na medzinárodnom kongrese Dritev 2019, ktorý sa bude konať 10. a 11. júla v Bonne (Nemecko), pozornosť na kompaktné systémy pohonov elektromobilov.

Trend postupného presadania motoristov do hybridov a elektromobilov sa začína pomaly prejavovať aj na Slovensku. Inzertná ponuka týchto druhov jazdeniek v prvom kvartáli tohto roka v porovnaní s predošlým kvartálom vzrástla. V prípade ojazdených hybridov to bolo o 55 % a u elektromobilov o 43 %.

Automobilový priemysel očakáva v blízkej budúcnosti príchod významných zmien, ktoré budú mať silný dopad aj na slovenské spoločnosti. V najbližších rokoch zaznamenáme prudký nárast výroby áut na alternatívne pohony a do popredia sa dostanú elektromobily na batérie či na vodíkový pohon.

Po výraznom boome na poli nových áut sa zmeny vo vozovom parku smerom k automobilom s nižšími či nulovými emisiami začínajú dotýkať aj trhu s ojazdenými autami. Autá poháňaná alternatívnymi pohonmi sa pomaly, ale veľmi iste začínajú objavovať aj na sekundárnom trhu.