Veľké testovanie stavu kapacity batérií jazdených elektromobilov a plug-in hybridov prinieslo prekvapivé a zároveň pozitívne informácie. Dáta z viac ako 6.000 unikátnych testov realizovaných od roku 2023 spoločnosťou AURES Holdings ukazujú, že batérie si zachovávajú veľmi dobrú kondíciu aj pri vysokých nájazdoch kilometrov. Zistením nezávislej diagnostiky Aviloo je mimoriadne nízky počet vozidiel, ktoré mali menej […]

Slováci majú pri výbere ojazdených vozidiel jasných favoritov, a to aj z pohľadu ich motorizácie. Suverénne najobľúbenejším motorom pri kúpe jazdených áut je dieselový agregát 2.0 TDI, ktorý poháňa každé desiate vozidlo kúpené v tomto roku. O jeho dominancii svedčí aj to, že za 5 rokov zaznamenal podiel tohto motoru trojnásobný nárast. Druhou najžiadanejšou motorizáciou je vznetová 1.6 TDI […]

Vo vozidlách VW Polo vyrobených v rokoch 2001 až 2009 s kódom motora BME môže motor niekedy bežať nepravidelne. Možnú príčinu tohto problému identifikovali odborníci z Hella TechWorld.

Pri vozidlách Volkswagen Transporter T6 (modely 2015-2019, s motormi CXFA/CXHA/CXGA/CXGB/CXGC/CXHB) sa môže vyskytnúť problém s nerovnomerným chodom motora na voľnobeh, najmä vo fáze zahrievania, alebo dokonca s vypínaním motora po studenom štarte. Odborníci z Hella TechWorld túto záležitosť preskúmali.

Ide o pomerne častý problém pri dieselových motoroch koncernu Volkswagen (1.6 a 2.0 TDI). Ukazovateľ teploty signalizuje viac ako 110 °C, čo vedie k prehrievaniu motora. Ďalším príznakom je zlý výkon vykurovania interiéru. V riadiacej jednotke motora môžu byť uložené chybové kódy.

Majitelia vozidiel Suzuki Grand Vitara so vznetovým motorom (modelové roky 2005–2015), u ktorých dochádza k prehrievaniu motora alebo slabému výkonu kúrenia, môžu mať problém s nesprávne odvzdušneným chladiacim systémom. Odborníci z Hella TechWorld sa zamerali na tento problém.

Nepravidelný chod benzínového motora môže znamenať množstvo problémov a náročnú diagnostiku. Príčinou môže byť najmä jeden systém.

Společnost Ford Trucks představuje novou generaci motorů Ecotorq GEN2 určených pro modely F-MAX a F-LINE. Nový motor o objemu 12,7 litru splňuje emisní normy EURO 6 a ve srovnání s předchozí generací nabízí vyšší odolnost, robustnost, účinnost a úsporu paliva. Motor Ecotorq GEN2 byl důkladně testován v různých podmínkách, což potvrdilo jeho výkonnost a spolehlivost.

Majitelia vozidiel Citroen C3 s benzínovým motorom s objemom 1,4 litra (kód motora 8FP) vyrobených od roku 2009 môžu mať problém s nepretržitým chodom ventilátora chladiča a rozsvietením kontrolky motora. Odborníci zo spoločnosti Hella TechWorld sa týmto problémom zaoberali.