Nepravidelný chod benzínového motora môže znamenať množstvo problémov a náročnú diagnostiku. Príčinou môže byť najmä jeden systém.

Diagnostika systému zapalování

Pravidelná výměna zapalovacích svíček je zásadní, ale pokud problémy s motorem přetrvávají, je klíčová diagnostika. Prvním krokem by mělo být přečtení chybových kódů uložených v řídicí jednotce motoru, které mohou naznačovat, že je třeba vyměnit zapalovací cívku. Kódy ve skupině P0300 často indikují problémy se systémem zapalování, včetně svíček, kabelů nebo cívek.

„Chybové kódy ve skupině P0300 mohou indikovat problém se systémem zapalování, včetně zapalovacích svíček, kabelů nebo cívek. Jedná se o důležité vodítko, které vám pomůže zúžit oblast hledání a vyhnout se nákladným a zbytečným opravám,“ vysvětluje Tomasz Hurt, technický manažer Delphi pro střední a východní Evropu.

Co je to zapalovací cívka a jak funguje? Příznaky opotřebení cívek

Zapalovací cívka je zodpovědná za přeměnu nízkonapěťového proudu (obvykle 12 V) na vysokonapěťový (20.000 až 40.000 V), který je nutný k vytvoření jiskry na zapalovací svíčce. Porucha cívky může mít za následek to, že vůbec nedojde ke vzniku jiskry nebo jiskra přeskakuje sporadicky, což brání správnému chodu motoru. U novějších motorů pracují zapalovací cívky bez zapalovací jednotky a připojují se k zapalovacím svíčkám buď přímo, nebo prostřednictvím kabelů. Existuje několik typů zapalovacích cívek, které se liší konstrukcí a způsobem ovládání zapalovacích svíček.

Mezi typické příznaky opotřebovaných zapalovacích cívek patří nerovnoměrný chod motoru, škubání při jízdě a obtížné startování. Tyto příznaky se mohou vyskytovat trvale nebo se objevují za určitých podmínek, např. při určité teplotě motoru nebo zvýšené vlhkosti vzduchu. Poruchu cívky může signalizovat také kontrolka „check engine“.

Potvrzení nutnosti výměny cívky vyžaduje načtení chybových kódů (skupina P0300) a případně demontáž a diagnostiku cívky. Diagnostika zahrnuje použití testeru nebo osciloskopu, vizuální kontrolu cívky, zda není mechanicky poškozena, a měření odporu univerzálním měřidlem.

Faktory, které urychlují opotřebení cívek. Vyplatí se vše včas zkontrolovat

Kromě přirozeného opotřebení ovlivňují životnost zapalovacích cívek také tyto faktory:

• vlhkost
• vibrace
• opotřebované zapalovací kabely a svíčky
• uvolněná elektrická spojení

Provoz vozidla s vadnými zapalovacími cívkami může vést k závažnějším poruchám, jako je škubání motoru, snížení výkonu, zvýšená spotřeba paliva, a dokonce únik nespáleného paliva do oleje, degradace zapalovacích svíček a přehřátí katalyzátoru.