Motory s vysokými otáčkami, ktoré sa montujú do osobných a ľahkých úžitkových vozidiel, bežne používajú kovovú rozvodovú reťaz umiestnenú v motorovom priestore a mazanú motorovým olejom. Ten spája kľukový hriadeľ s vačkovým hriadeľom, ktorý následne ovláda otváranie a zatváranie sacích a výfukových ventilov. Po určitej dobe, pri intenzívnej záťaži motora, sa rozvodový mechanizmus postupne naťahuje. […]