Na úvod pre vás máme dve zlé správy. Tá prvá znie, že porucha rozvodov obvykle vážne poškodí motor. A tá druhá, že novšie konštrukcie sú v tomto zmysle ešte horšie ako staršie. V tomto článku, ktorý vychádza zo skúseností autoservisov zo siete ProfiAuto Service, upozorňujeme na základné problémy s remeňovými a reťazovými rozvodmi.

Co dělat, když se během procesu startování nebo po najetí malého počtu kilometrů z rozvodového řemene (CT1140K2 a CT1140WP) utrhnou zuby? Společnost Continental přináší bližší pohled na situaci.

Každý automechanik má nějaké fígle pro usnadnění práce při výměně rozvodů. Je však nesmírně důležité důsledně dodržovat doporučení výrobce a veškeré individuální metody považovat za pouhý doplněk, který nikdy nesmí nahradit nebo být v rozporu s montážními pokyny. Airtex připomíná nejdůležitější pravidla, se kterými se můžeme setkat při této činnosti, a vysvětluje, proč jsou tak […]

Společnost Elring vytvořila instruktážní video, které ukazuje krok za krokem postup výměny rozvodového řetězu u motoru Renault.

Naftové motory Renault s objemom 2,2 alebo 2,5 litra sú veľmi obľúbené a nájdete ich v mnohých osobných a najmä úžitkových vozidlách Nissan, Opel a Renault. Ak chcete zistiť, ako správne vymeniť rozvody tohto motora alebo čo môže spôsobiť nedostatočné napnutie rozvodového remeňa, pozrite si nasledujúci článok.

Není to tak dávno, co se zdálo, že éra rozvodových řemenů se chýlí ke konci. Rozvody s řetězem, které se dříve používaly v drahých vozech vyšší třídy, se začaly prosazovat i v levných vozech. Záměrem výrobců bylo vytvořit bezúdržbové jednotky, které jsou po 200 nebo 300 tisících kilometrech vhodné spíše k výměně než k opravě. […]

V dieselových motorech populárních vozů Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Iveco Daily, Renault Trafic nebo Opel Movano může dojít k záměně vodicí a napínací kladky. Na co si dávat pozor při montáži rozvodových sad CT1038K1 a CT1038K2 vysvětlí odborníci firmy Continental.

Řemenice klikové hřídele má v moderních vozidlech důležitou roli. Nejenže pohání pomocný řemen a tím zajišťuje provoz důležitých součástek jako jsou alternátor, posilovač řízení nebo kompresor klimatizace, ale také účinně tlumí nechtěné vibrace.

Tento článok sa zaoberá možnými problémami s časovaním populárneho 1,9-litrového dieselového motora VAG, ktorý sa montoval do mnohých modelov značiek Škoda, Audi, VW a Seat. Obsahuje aj podrobný postup demontáže a montáže.

Motor 1.2 TSI koncernu VW vyrobený pred októbrom 2011 je náchylný na roztiahnutie rozvodovej reťaze. Aké sú príznaky tohto problému, ktorý môže viesť k vážnemu poškodeniu motora a ako mu predísť, sa dozviete v našom článku.