Spoločnosť Continental sa bližšie venuje situácii, keď sa posunul behúň napínacej kladky. Riešenie je vhodné pre CT1078K1, CT1178K1 pre Opel/Vauxhall/Chevrolet 1,7D/CDTI.

Obávate sa hlučného pohonu rozvodového remeňa, preskakujúcich/praskajúcich rozvodových remeňov a poškodenia motora? Spoločnosť Continental predstavuje riešenie v podobe sady rozvodového remeňa CT1168K1/K2/WP1/WP2/K6PRO/WP8PRO, vhodnej pre VW, Audi, Seat, Škoda 1.4-2.0 TDI Common Rail, EA288.

Může se stát, že excentr napínáku během napínání praská. Continental radí postup práce u sady rozvodových řemenů CT1168K1/ K2/ WP1/ WP2/ WP7/ WP9/ K6PRO/ WP8PRO VW, Audi, Seat, Škoda 1,4–2,0 TDI Common Rail, EA288.

Spoločnosť Airtex, výrobca vodných čerpadiel a sád ozubeného remeňa, varuje pred častou chybou pri výmene rozvodov. Tá spočíva v tom, že niekedy sa pri výmene nedodrží odporúčaný postup a nepoužijú sa aretačné prípravky, namiesto toho sa len jednotlivo označí poloha spolupracujúcich ozubených kolies. Spoločnosť Airtex pripúšťa, že tento spôsob niekedy teoreticky funguje, ale zároveň upozorňuje […]

Na úvod pre vás máme dve zlé správy. Tá prvá znie, že porucha rozvodov obvykle vážne poškodí motor. A tá druhá, že novšie konštrukcie sú v tomto zmysle ešte horšie ako staršie. V tomto článku, ktorý vychádza zo skúseností autoservisov zo siete ProfiAuto Service, upozorňujeme na základné problémy s remeňovými a reťazovými rozvodmi.

Co dělat, když se během procesu startování nebo po najetí malého počtu kilometrů z rozvodového řemene (CT1140K2 a CT1140WP) utrhnou zuby? Společnost Continental přináší bližší pohled na situaci.

Každý automechanik má nějaké fígle pro usnadnění práce při výměně rozvodů. Je však nesmírně důležité důsledně dodržovat doporučení výrobce a veškeré individuální metody považovat za pouhý doplněk, který nikdy nesmí nahradit nebo být v rozporu s montážními pokyny. Airtex připomíná nejdůležitější pravidla, se kterými se můžeme setkat při této činnosti, a vysvětluje, proč jsou tak […]

Společnost Elring vytvořila instruktážní video, které ukazuje krok za krokem postup výměny rozvodového řetězu u motoru Renault.

Naftové motory Renault s objemom 2,2 alebo 2,5 litra sú veľmi obľúbené a nájdete ich v mnohých osobných a najmä úžitkových vozidlách Nissan, Opel a Renault. Ak chcete zistiť, ako správne vymeniť rozvody tohto motora alebo čo môže spôsobiť nedostatočné napnutie rozvodového remeňa, pozrite si nasledujúci článok.

Není to tak dávno, co se zdálo, že éra rozvodových řemenů se chýlí ke konci. Rozvody s řetězem, které se dříve používaly v drahých vozech vyšší třídy, se začaly prosazovat i v levných vozech. Záměrem výrobců bylo vytvořit bezúdržbové jednotky, které jsou po 200 nebo 300 tisících kilometrech vhodné spíše k výměně než k opravě. […]