Několik miliónů Toyot společně s malými Peugeoty a Citroeny míří do servisů vzhledem k závadám plynového pedálu. V tomto článku vysvětlíme, v čem spočívá problém závady, jak vzniká a jestli jsou patrné stopy ukazující na tuto závadu. Problém spočívá v mechanismu plynového pedálu, který v některých případech může zůstat částečně sešlápnutý, nebo se pomalu vrací […]

Nafta se vyrábí destilací surové ropy při teplotách mezi 180 ° a 400 °C. Jedním z hlavních nedostatků nafty je poměrně vysoký obsah parafínů. Tyto parafíny při nízkých teplotách krystalizují, čímž způsobují problémy v palivovém systému dieselových motorů. Chování při různých teplotách Bod zakalení (ve střední Evropě 0 ° až -10 °C) Při této teplotě […]

Společnost BOSCH vydala technickou informaci k montáži zapalovacích svíček upravující správné nastavení utahovacího momentu a odtrhu svíčky. Vedle předepsaných utahovacích momentů pro správnou montáž zapalovací svíčky s použitím momentového klíče informace přináší i doporučené úhly pro dotažení bez použití momentového klíče a další montážní pokyny. Informace v přiloženém pdf souboru.  Informace dodala firma APM Automotive. […]

Příležitost nejprve si vyzkoušet a později se výhodně zásobit těsnícími tmely Elring mají nyní zákazníci společnosti APM Automotive s.r.o. Tento dodavatel autodílů a příslušenství totiž na konec roku 2009 připravil bonusovou akci nazvanou Těsníme s Elringem, při níž bude do 20. prosince ke každému těsnění hlavy motorů přidávat praktickou testovací sadu tmelů. Za jejich nákupy pak […]

Mezi tisícovkami náhradních dílů, které na český a slovenský aftermarketový trh dodává společnost APM Automotive jsou také sady šroubů do hlav válců od tradičního německého výrobce těsnění, firmy Elring. U některých z nich (např. u motorů Opel/Vauxhall 1.0, 1.2 a 1.4) se přitom dodávané nové šrouby mohou od těch původních v drobných detailech lišit. Přesto […]

 Přiblížíme Vám sedm kroků, podle kterých musíte postupovat, abyste správně a profesionálně namontovali těsnění pod hlavu motoru. 1. Povrch částí motoru (hlava motoru/blok motoru), které utěsňujeme, musíme dokonale očistit, odmastit, odstranit zbytky silikonu a těsnění. 2. Otvory se závity pro šrouby upevňující hlavu motoru musíme vyčistit od oleje a dalšího znečištění. Dále je třeba zkontrolovat, […]

1. Faktory působící na fungování palivové soustavy • Dopravní provoz je čím dál tím hustější, což vede k jízdě s častými zastávkami a rozjezdy či k dopravním zácpám. Tyto jízdní podmínky vedou k většímu znečištění palivového systému a jeho opotřebení. • V současných nových motorech jsou vyšší teploty motoru i paliva. Následkem toho dochází k […]

Homokinetické klouby jsou v automobilech vystaveny těžkým podmínkám. Hlavně v intenzivním městském provozu jsou před ně stavěny náročné úkoly. Rychlé rozjezdy na semaforech, prudké zrychlení při vytočených kolech, to jsou standardní podmínky jejich práce. Bohužel i při dodržení všech základních konstrukčních a technologických postupů výroby dochází k případům předčasného opotřebení nebo dokonce zničení kloubu. To […]

Na základě informací z trhu a analýz těchto poruch vyplynulo, že zabránit poškození rozvodů osmiventilového motoru Ford 1.8 Diesel je možné pouze při přísném a správném dodržování montážního postupu. Navzdory tomu, že systém je vybaven automatickým napínákem a výměna se zdá být jednoduchá, jen precizní montáž podle montážního postupu zaručuje správné napnutí řemene. Nedodržení montážního […]

Prudký vítr, silný déšť, změny počasí, to jsou atmosférické podmínky, na které nemá řidič vliv. Majitel vozu však může vytvořit takové podmínky, aby riziko nehody bylo co nejmenší. Automobil bez žádných technických závad je zárukou bezpečné jízdy, a to i v extrémních povětrnostních podmínkách. Testy a názory odborníků potvrzují, že je nutné, aby kontrola tlumičů […]