Efektné pretočení ručičiek na prístrojovom paneli Octávia III

, 7 novembra 2016, 23:31

V tomto diele technických informácií Auto Kelly sa pozrieme na určité „špecialitky“, ktoré môžu potešiť nejedného zákazníka. Medzi tie najzaujímavejšie patrí napríklad aktivácia efektného pretočení ručičiek na prístrojovom paneli na vozidlách Octavia III 5E.

Standardně se při zapnutí zapalování vozidla přístrojový panel pouze rozsvítí a ručičky se aktivují do nulových poloh. Nicméně, přístrojové panely už od Octavie II umožňují snadno aktivovat funkci, která při zapnutí zapalování vozu efektně protočí ručičky ukazatelů do maximální polohy a zpět. Pro mnoho zákazníků je to vítané zpestření a navíc aktivace této funkce je velice snadná. Tato funkce protočení ručiček přístrojového panelu se nazývá INSCENACE nebo STAGING.

Jak na inscenaci pro Octavii III?
Aktivaci protočení ručiček (inscenaci) je u Octavie III možné provést pomocí funkce kódování a to hned dvěma způsoby. Ten první, který je nejpohodlnější a nejrychlejší, je v SuperVAGu zapracován přímo v nabídce kódování v přístrojovém panelu a stačí ho pouze aktivovat. Jedná se o stejný princip jako u předchozích generací řídicích jednotek.

Postupujte následovně:
Vyberte správný model vozidla a navažte komunikaci s přístrojovým panelem, jako je na následujícím obrázku.

Následně se po výběru známé funkce „Kódování řídicí jednotky“ zobrazí nabídka s textovými položkami, se kterými je možné pracovat. Na následujícím obrázku je zobrazen seznam některých funkcí dostupných pro změnu kódování na přístrojovém panelu Octavia III.

A co Octavie II Facelift?
Pokud se ještě krátce vrátíme k předchozímu modelu Octavia II Facelift, tak samotná funkce protočení ručiček se aktivuje pomocí diagnostické funkce „Přizpůsobení“. Tuto operaci je možné provést v prostředí SuperVAG v základních funkcích programu.

Další možnosti kódování
V SuperVAGu je většina nejpoužívanějších funkcí zapracována do textového výběru, aby se tyto funkce daly snadno aktivovat pouhým kliknutím, ale zároveň aby zákazníkům nabídly snadnou orientaci pomocí konkrétního popisu jednotlivých funkcí. Mezi ty nejzajímavější patří právě aktivace inscenace (protočení ručiček) na přístrojovém panelu, denní svícení DRL (Daytime Running Lights) a podobně.

Pro zapnutí funkce Inscenace se v seznamu textových položek vybere název Inscenace a v rozbalovacím okně zvolte text ANO. Tím se změní hodnota kódování a následně je nutné potvrdit zápis nového kódování.

Samotná změna kódování se potvrdí zapsáním kódovacích dat pomocí tlačítka Zapiš změny – viz obr. níže.

Změna kódování se projeví po ukončení komunikace. Po vypnutí a zapnutí zapalování se projeví aktivace funkce inscenace a na přístrojovém panelu se protočí ručičky zapalování.

Kódování ručně
Existuje i druhý způsob zobrazení kódování. Tento způsob je ovšem složitější a bez informací výrobce konkrétní řídicí jednotky není možné správně aktivovat požadované funkce.

Nakódovat a zapsat změny do řídicí jednotky jste schopni pouze znalostí změny jednotlivých hodnot.

Související články

Nemecká firma ATH-Heinl hľadá firmy pre spoluprácu
Nemecká firma ATH-Heinl hľadá firmy pre spoluprácu

Nemecká firma ATH-Heinl disponuje viac ako 28 rokmi skúseností v odvetví vybavenia servisov. V súvislosti s dynamickým rozvojom na českom a slovenskom trhu hľadá firma ATH-Heinl na stálu spoluprácu firmy – technické servisy s oprávneniami.

Nový servisný koncept PSA Groupe pre nezávislé servisy
Nový servisný koncept PSA Groupe pre nezávislé servisy

Spoločnosť P Automobil Import, člen švajčiarskej skupiny Emil Frey, ktorá pre slovenský trh zabezpečuje import vozidiel Peugeot, Citroën, DS a Opel, sa najnovšie stala držiteľom licencie na servisný koncept EUROREPAR CAR SERVICE. Na slovenský autoopravárenský trh, tak prináša celosvetovo rozšírený servisný koncept výrobcu automobilov PSA Groupe, určený pre nezávislých opravárov.

ZF Aftermarket: Častá chyba v diagnostice dvouhmotového setrvačníku
ZF Aftermarket: Častá chyba v diagnostice dvouhmotového setrvačníku

Příznaky jsou (někdy) zavádějící. Charakteristický hluk během startování motoru nutně neznamená opotřebení dvouhmotového setrvačníku. Nesprávná diagnostika způsobí, že se kovový zvuk objevuje i po opravě. Skutečnou příčinou problému přitom mohou být příliš nízké startovací otáčky motoru.

Trvalá deaktivace start-stop systému OCTAVIA III NEBO GOLF VI
Trvalá deaktivace start-stop systému OCTAVIA III NEBO GOLF VI

V tomto díle seriálu se budeme věnovat systému START-STOP, který je nyní používán pro snižování emisních limitů u koncernu Volkswagen. Pro některé majitele vozidel je však tato funkce velice nekomfortní, a tak se podíváme i na možnosti trvalé deaktivace systému START-STOP pomocí diagnostiky SuperVAG (platí pouze pro vozy Octavia III nebo Golf VII).

Jak provést diagnostiku mechanického stavu motoru a bez kterých funkcí se neobejdete
Jak provést diagnostiku mechanického stavu motoru a bez kterých funkcí se neobejdete

Tento díl diagnostického seriálu se bude věnovat nejčastějším diagnostickým postupům v oblasti vznětových motorů, jako je například kontrola počátku vstřiku, kontrola stavu turbodmychadla nebo test komprese. Pomocí těchto testů je možné odhalit mechanický stav motoru a zaměřit se na konkrétní část motoru při následujících opravách. Něco málo z historie starších aut Stále se v servisních […]

Seriál technických informací: Kódování řídicích jednotek v koncernu VW
Seriál technických informací: Kódování řídicích jednotek v koncernu VW

Auto Kelly přináší další díl svého diagnostického seriálu, který vyšel v e-Info. Tentokrát se bude věnovat řídicím jednotkám z hlediska kódování. Ve třetím díle diagnostického seriálu se budeme věnovat řídicím jednotkám z  hlediska kódování. Pro jednoduché vysvětlení: „KÓDOVÁNÍ“ znamená nastavení/změnu určitých parametrů pro některé z funkcí řídicích jednotek a měnění konfigurace výbavy automobilu. Například nastavení […]

Komentáre

Komentár musí byť dlhší ako 5 znakov!

Potvrďte pravidlá!

Ešte nikto nekomentoval tento článok. Buďte prvý!