Prichádza čas letných búrok, ktoré hrozia aj zvýšeným počtom dopravných nehôd. Tými najohrozenejšími sú v hustom či dokonca prívalovom daždi vodiči, ktorí sa rozhodli, že si na vozidle nechajú zimné pneumatiky na dojazdenie.

V okamihu, keď prší, sú zásadné dva faktory: jazdné rýchlosť a stav pneumatík. Ak je cesta plná vody a vaše pneumatiky sú opotrebované, zo všetkého najskôr je potrebné znížiť rýchlosť jazdy.

Pri zmenšujúcej sa hĺbke dezénu pneumatiky odvádzajú výrazne menej vody. Pri dosiahnutí zákonom stanovenej minimálnej hĺbky dezénu 1,6 mm sa zníži schopnosť odvádzania vody na 50 percent. Pri aquaplaningu nohu zložte z pedála, nehýbte volantom a podľa možností nebrzdite.

Akvaplaningu pri jazde za mokra je častou príčinou dopravných nehôd. Spôsobuje ho intenzívny dážď, príliš rýchla jazda aj nedostatočná hĺbka dezénu, ktorý nestíha odvádzať vodu spod pneumatiky. Plášť v takom prípade stráca kontakt s vozovkou, auto nejede, ale začína tzv. plávať. Už pri zostatkovej hĺbke dezénu nižšia ako 3 mm sa vodný stĺpec tlačí medzi […]