Prvního září tohoto roku vstoupilo v platnost nařízení o homologaci a dozoru nad trhem s motorovými vozidly přijaté v roce 2018. Nařízení, které je reakcí Evropské unie na Dieselgate, obsahuje ustanovení, která jsou nezbytná pro fungování aftermarketu, zejména pro nezávislé servisy. Bez ní by nebylo možné servisovat novější a pokročilejší vozidla a konektor OBD by […]

2 dni, 4 sály, takmer 800 účastníkov, 20 tematických prednášok, 80 rečníkov z Poľska a Európy, – to bol 13. Kongres motoristického priemyslu a obchodu vo Varšave.

V súčasnej dobe sa prejednávajú dve legislatívne zmeny, ktoré výraznou mierou môžu ohroziť fungovanie celého nezávislého autoopravárenstva. Jednak je to návrh Nariadenie 31 ohľadom umiestnenia zásuvky OBD v nových autách a ďalej potom predpisy zabraňujúce uzamknutiu telematických dát.

Dnešné autá sú stále „komplikovanejšie“, pre ich konštrukciu je potrebné viac dielov, ktoré sa v niektorých detailoch líši, a to nielen v závislosti od modelu vozidla, ale aj na jeho verzii. V servise majú byť ľahko identifikovateľné, aby bola uľahčená rýchla oprava a schopnosť dodať danú súčasť od vybraného výrobcu.