Instruktážní video firmy Elring ukazuje postup čištění, vstupní testování povrchu bloku motoru měřičem drsnosti a ověření jeho stavu pomocí testeru MAHR před montáží nového těsnění hlavy válců.

Nasledujúce inštruktážne video spoločnosti Elring ukazuje montáž hlavy valcov vznetového motora OM626/R9M s objemom 1,6 litra s použitím anaeróbneho tekutého tesniaceho prostriedku.

Volkswagen Golf je nejoblíbenějším kompaktním vozem na světě. Sedmá generace tohoto modelu se těší neutuchajícímu zájmu, a to i přes svůj konzervativní design. Golf však vždy přitahoval spíše svou všestranností a praktičností. Na trhu s ojetinami není o tyto vozy nouze, ne všechna jsou však v perfektním technickém stavu. Čemu byste tedy měli věnovat zvýšenou […]

Nasledujúce inštruktážne video spoločnosti Elring ukazuje demontáž častí dieselového motora Renault 1.6 DCi, ktorý sa používa aj v automobiloch Mercedes-Benz.

Co dělat, když se během procesu startování nebo po najetí malého počtu kilometrů z rozvodového řemene (CT1140K2 a CT1140WP) utrhnou zuby? Společnost Continental přináší bližší pohled na situaci.

Nová generace řadových motorů pro pohonná řešení Scania přináší ještě nižší spotřebu paliva. Nabízejí vysoký výkon na jeden litr zdvihového objemu, výrazně prodlouženou životnost a zásadní snížení emisí CO2.

Společnost Elring vytvořila instruktážní video, které krok za krokem ukazuje postup při aplikaci těsnicí hmoty a také instalaci radiálních těsnicích kroužků z PTFE (teflonu).

Řada servisů zaznamenala problémy při výměně EGR ventilu u motoru 2.2 TDCI/HDI vozů Ford Transit, Citroën Jumper a Peugeot Boxer ročníků 2006-2014. Problémy mohou být často způsobeny použitím nesprávného EGR ventilu, zkorodovanými konektory nebo nedostatečnou aktualizací řídicí jednotky motoru.

Jednou z hlavních příčin poruch turbodmychadel ve spalovacích motorech je znečištění oleje. Jak to ovlivňuje fungování této součástky? Vysvětlení najdete ve videu, které připravila společnost Melett.

Přinášíme další výukové video, které připravila společnost Melett. Tentokrát její technik hovoří o jedné z hlavních příčin poruch turbodmychadel – kontaminaci oleje.