Počet najazdených kilometrov je jedným z kľúčových ukazovateľov opotrebovania vozidla. To je dôvod, prečo sa naň pri kúpe spolieha veľa vodičov. Tento údaj však nemusí byť vždy presný, a to najmä pri starších vozidlách. Odometer, čiže zariadenie merajúce celkovú vzdialenosť, ktorú vozidlo prešlo, je totižto často cieľom podvodníkov. Tí manipulujú s jeho údajmi a zavádzajú […]

Podvody s najazdenými kilometrami sú na trhu s ojazdenými vozidlami bežnou praxou, ktorá znamená finančné straty pre podvedených kupujúcich aj pre jednotlivé štáty. Spoločnosť carVertical, ktorá poskytuje údaje o automobilovom priemysle, uskutočnila prieskum v 22 krajinách Európy a USA, aby zistila, ako miestne vlády pristupujú k podvodom so stočenými kilometrami a aké príslušné predpisy prijímajú.

Podvody s najazdenými kilometrami sú jedným z najčastejších problémov na trhu s ojazdenými vozidlami. Tieto podvody nezákonne navyšujú cenu ojazdeného vozidla a kazia tak zážitok z vlastníctva vozidla. Ako odhalila nedávna štúdia spoločnosti carVertical, najviac ohrození kúpou vozidla s pozmenenými údajmi na tachometri sú kupujúci prémiových nemeckých vozidiel.

Údaje o najazdených kilometroch sú viac ako tri roky zaznamenávané do celoštátneho Registra prevádzkových záznamov vozidiel, ktorý zriadilo Ministerstvo dopravy a výstavby SR. Za uvedené obdobie dosiahli prvenstvo v stočených kilometroch najmä vozidlá značiek strednej triedy: Škoda, Volkswagen, Ford, Renault a Fiat. Rekordérom bol doteraz automobil značky Ford Transit, ktorý mal stočený odometer (počítadlo prejdenej vzdialenosti) o 541.630 kilometrov.

Problematika stáčania kilometrov je aktuálna nielen na Slovensku. Postihuje väčšinu trhov s ojazdenými vozidlami v Európskej únii. Zámerom tých, ktorí stáčajú odometre (počítadlá prejdenej vzdialenosti), je vytvoriť klamlivú predstavu, že vozidlo má nižší stav najazdených kilometrov. Výsledkom je vyšší finančný zisk pri opätovnom predaji ojazdeného vozidla na úkor budúceho vlastníka.

Vodiči v rôznych krajinách majú tendenciu meniť autá za nové každých 3 až 5 rokov. To znamená, že počas jedného desaťročia môžu predávať staré a kupovať novšie vozidlá dva- až trikrát. Problém zmeny stavu tachometra alebo ľudovo známe “stáčanie kilometrov” nezmizol a ľudia vďaka nemu prichádzajú o veľa peňazí.