Hlavní brzdový válec je součástka, která má za úkol zajistit dostatečný tlak v brzdovém systému. Je přímo spojený s brzdovým pedálem a obvykle je podporován posilovačem, díky němuž řidič nemusí vyvíjet velkou sílu na pedál, aby vozidlo účinně zastavil.

Motory s vysokými otáčkami, ktoré sa montujú do osobných a ľahkých úžitkových vozidiel, bežne používajú kovovú rozvodovú reťaz umiestnenú v motorovom priestore a mazanú motorovým olejom. Ten spája kľukový hriadeľ s vačkovým hriadeľom, ktorý následne ovláda otváranie a zatváranie sacích a výfukových ventilov. Po určitej dobe, pri intenzívnej záťaži motora, sa rozvodový mechanizmus postupne naťahuje. […]

Olej je krvou motora, pričom motory potrebujú čistý olej cirkulujúci pod tlakom, aby mazal a zabraňoval pri motorových súčiastkach kontaktu kovu na kov. Olej tiež pomáha s chladením tým, že odvádza teplo z piestov, valcov a turbodúchadiel. Môžeme však povedať, že olej je len tak dobrý ako filter, ktorý sa o neho stará.

Dnes odpovíme na důležitou otázku, která se často objevuje v automobilové branži. Požádali jsme o pomoc technického experta známé společnosti vyrábějící zapalovací svíčky a také jsme si nechali poradit od jiného významného výrobce zapalovacích svíček.

Správne nainštalovaný prítlačný tanier spojky bude slúžiť aj do 200.000 km, no niekedy aj malá chyba v autoservise môže spôsobiť, že sa zákazník vráti po pár týždňoch so sťažnosťami.

Nejběžnější poruchou klimatizačního systému automobilu, se kterou se setkávají mechanici, je samozřejmě … netěsnost. Plnění netěsné klimatizace nemá velký smysl, protože jde o opatření nejen na úkor životního prostředí a proti předpisům EU, ale také na úkor zákazníka.

Jedním z hlavních problémů, kterými může klima okruh trpět, jsou vnitřní nečistoty. Chladivo a mazivo nezbytné pro fungování okruhu mohou být kontaminovány různými látkami. Mezi nejčastější zdroje znečištění patří vlhkost, tvorba částic v důsledku nekontrolovaných chemických reakcí nebo neodborné používání přísad (UV barvivo nebo činidla zabraňující úniku). Všechny tyto problémy mohou rychle způsobit ucpání v […]

U vozidel skupiny VW, mezi jinými také u Octavie a Superbu druhé řady, se stává, že vnitřní ventilátor funguje pouze na 4. stupeň nebo dokonce nefunguje vůbec. Co bývá příčnou této poruchy?