Manipulace s vrácenými díly je pro distributory náhradních dílů velkou výzvou. Generuje další provozní náklady. Aby bylo možné je snížit, je nutné diagnostikovat důvody, proč autoservisy díly vracejí zpět. Jaké jsou nejčastější důvody, které za tím stojí?

Kvůli šíření viru COVID-19 byl přímý kontakt mezi lidmi v mnoha průmyslových odvětvích omezen na minimum. Platí to také pro kontakty mezi obchodními zástupci a zaměstnanci servisů?

Je vhodné používať systém ELM327? A ako súvisí správna voľba pneumatík s bezpečnostnými systémami v aute? Na časté otázky vodičov, s ktorými sa mechanici stretávajú vo svojej praxi, odpovedá Lukáš Czauderna, poradca pre rozvoj autoservisov ProfiAuto.

Po zavedení „karantény“ a mimoriadnych opatrení na obmedzenie šírenia koronavírusu väčšine autoservisov ubudli zákazníci. Tí sa teraz objednávajú najmä cez aplikáciu alebo telefonicky. Spoločnosť ProfiAuto Service na situáciu zareagovala uskutočnením niekoľkých opatrení, ku ktorým patrí napríklad služba „Door to door“.

Moderné technológie hýbu automobilovým trhom čím ďalej, tým viac. Nie je to tak dávno, keď vodičom stačilo mať auto s automatickou prevodovkou, tempomatom alebo jednoduchým parkovacím asistentom. Nové a moderné technológie prinášajú do áut celý rad smart systémov a vychytávok, ktoré by mali uľahčiť riadenie vozidiel a zvýšiť bezpečnosť vozidiel. Pre malé autoservisy to však znamená veľké náklady.

Doba vlastnoručních oprav aut je nenávratně pryč. Z moderních vozů se stávají počítače na kolech a k jejich opravám jsou potřeba místo klíčů spíše laptopy. To ovlivňuje i nároky na mechaniky, kteří musejí stále více pronikat do IT. Řidiči tak mnohdy nemají jinou možnost než zamířit do oficiálních servisů, protože ty nezávislé si moderní vybavení a školení zaměstnanců […]