Menu

Technika

KD 469.22 – Rozvodová sada motoru D4D – správná montáž

Doporučení k montáži a demontáži KD 469.22.

Netesná filtračná vložka v motoroch 1.6 a 2.0 TDi

Netesnosť vložky olejového filtra Mahle OX 388d Eco, Filtron OE688, Mann HU 7008 z (OE číslo 03L115466) po montáži do motorov skupiny VW s objemom 1.6 a 2.0 TDi môže viesť k nadmernému úniku oleja, čo môže spôsobiť trvalé poškodenie motora. Ako tomu zabrániť?

Povinná výmena O-krúžku obsiahnutého v sadách VKMC06002 a VKPC86810

Technické odporúčanie firmy SKF sa týka sady rozvodového remeňa s vodnou pumpou VKMC06002 a sady vodnej pumpy VKPC86810 pre vozy Dacia Sandero, Logan; Renault Clio, Modus a Twingo a Nissan Kubistar.

Problémy pri výmene EGR ventilu na motoroch BMW 1.5 / 1.6 / 2.0 D

Stáva sa, že v naftových motoroch BMW s objemom 1.5 / 1.6 / 2.0 l ventil EGR nepasuje alebo je ho možné namontovať iba silou. Nižšie opíšeme možné riešenie tohto problému.

Tesniaci krúžok kľukového hriadeľa – montážna rada

Vo vozidlách značiek Citroen, Fiat, Ford, Jaguar, Land Rover, Peugeot a Rover môže byť montáž tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa problematická. Prinášame montážne rady od špecialistov zo spoločnosti Elring.

Nesprávna montáž vzduchového filtra v motoroch Audi do V

Ak v šesťvalcových motoroch Audi nebola vložka vzduchového filtra namontovaná správne, môže sa objaviť rušivý hluk alebo môžu byť generované chybové kódy. Možnou príčinou je nakrivo umiestnená vložka vzduchového filtra.

Diagnostika poškodených tlmičov (video)

Na kanáli YouTube MEYLE TV sa objavilo nové video s tipy pre mechanikov. Zaoberá sa diagnostikou poškodených tlmičov a otázkam, ako sa vyhnúť hroziacim nebezpečenstvom spojených s ich nefunkčnosťou.

ATE pre Mercedes Benz – Manipulácia s kotúčom

Ako zaobchádzať s originálnym spojeným brzdovým kotúčom (dvojdielnym) Mercedes Benz alebo s jednodielnym ATE brzdovým kotúčom 24.0128-0300.1 pre vozidlá Mercedes Benz? Spoločnosť ATE prichádza so stručným technickým návodom.

Brzdové kotouče NTN-SNR s vestavěnými kolovými ložisky

V posledních desetiletích se inženýrství kolových ložisek stalo předmětem významného vývoje. Zpočátku byla jednotlivá ložiska umístěna v nábojích kol. Výhodou tohoto řešení je možnost v případě potřeby vyměnit pouze ložisko. Na druhé straně zde bylo mnoho nevýhod, například složitá montáž, nižší tuhost systému nebo pravidelná nutnost seřízení ložiskové vůle. Nový vývoj umožnil většinu z těchto […]

Rady, postupy a technické informácie pre autoservisy