U níže uvedených aplikací společnost SKF změnila návrh hnacího hřídele. Nový design hnacích hřídelů, vyrobený v Itálii, je v souladu se specifikacemi OE a odpovídá kvalitě a výkonu výrobků OE.

Na vozidlách Mercedes-Benz Sprinter a VW LT vyrábaných medzi rokmi 1995-2006 existujú predné tlmiče pruženia v 2 rôznych montážnych dĺžkach. V spolupráci s firmou Sachs vám pomôžeme s ich správnou identifikáciou.

Získajte optimálne výsledky lakovania nezávislé od teploty vďaka tipom od Haralda Klöcknera, vedúceho školiaceho a technického oddelenia Standoxu pre Európu, Stredný východ a Áziu.

Vizuálna kontrola remenice kľukového hriadeľa by sa mala vykonávať každý 60.000 km alebo pri výmene drážkového remeňa. Špecialisti zo spoločnosti NTN-SNR prinášajú návod, ako najjednoduchším spôsobom remenicu skontrolujete.

V olejových filtroch typu SPIN-ON môžu byť tri typy ventilov. Ich použitie v danom filtri sa odvíja od konštrukcie filtra, ktorú určuje výrobca motora alebo vozidla. Zoznámte sa s funkciou jednotlivých ventilov a dozviete sa, prečo sú pre činnosť filtra tak dôležité.

Fiat 500, vyrábaný od roku 2017, je nielen v Európe vcelku obľúbené vozidlo. Časom sa však ukázalo, že výmena tlmičov a pružín na prednej náprave u tohto modelu nie je až tak jednoduchá, ako sa môže zdať. V spolupráci s firmou KYB Vám prinášame prehľadné montážne inštrukcie, ktoré Vám pri výmene môžu pomôcť.

V tomto dieli technických informácií od Auto Kelly a SuperVAGu sa budeme venovať problematike konfigurácii riadiacich jednotiek vo vozidle a možnosti ich dodatočnej montáže.

V spolupráci s firmou KS Motor Vám prinášame pár rád a odporúčaní, ako postupovať pri montáži rozvodového reťaze.

Neustále rastúce nároky na vznetové a benzínové motory si žiadajú tiež stále viac zaťažiteľné diely, ktoré sa vyznačujú vysokou odolnosťou proti opotrebeniu. To platí predovšetkým pre pohyblivé diely moderných najmä turbodieselových motorov s priamym vstrekovaním. Medzi najviac zaťažené pohyblivé diely týchto motorov patrí aj rozvodový reťaz.

Výmenu a výber tejto opomínané prevádzkové kvapaliny radšej každý motorista zverí autoservisu. Bohužiaľ aj v týchto kruhoch sa väčšina pracovníkov domnieva, že brzdová kvapalina DOT 4 je len jedna. Že tomu tak nie je, o tom vás presvedčí Jan Skolil zo spoločnosti CLASSIC Oil s.r.o.