Zákazník přivezl do dílny Volkswagen Golf 6 2.0TDI z roku 2011 a stěžuje si na problémy s motorem. Motor někdy nenastartuje, přechází do nouzového režimu nebo vynechává během jízdy.

Súčasné automobily využívajú čoraz komplexnejšie a presnejšie palivové systémy. Spoľahlivé dávkovanie a optimálne spaľovanie paliva je zaručené len za predpokladu bezchybné funkčnosti jednotlivých komponentov. V spolupráci s firmou MS Motorservice prinášame niekoľko tipov na vyriešenie závad na palivovom systéme.

Pojem geometria zavesenia kolies sa vzťahuje na súbor parametrov, ktoré určujú polohu a pohyb kolesa vzhľadom k zemi. Vplýva na stabilitu vozidla a na to, ako sa ovláda. Ide o určitý kompromis medzi tým, aby sa vozidlo s istotou viedlo na rovnej ceste a tým, aby umožňovalo dobrú ovládateľnosť v zákrutách.

Nariadenia zamerané na obmedzenie úrovne emisií CO2 sú hlavnou príčinou zavedenia systému Štart & Stop v autách. Nie je to nič iné, ako elektronický systém, ktorý vypína a zapína motor. Tento systém však kladie na niektoré diely zvýšené požiadavky.

Firma Dayco, přední dodavatel motorových dílů a řídicích systémů pro automotive, průmysl a aftermarket, dodává řadu důležitého OE vybavení výrobcům vozidel napříč Evropou i mimo ni.

Všeobecne platí, že by sa zapaľovacie sviečky mali vždy montovať správnym uťahovacím momentom. Pre vozidlo Alfa Romeo Twin Spark je to obzvlášť dôležité, pretože tu nájdeme dve rôzne sviečky, ktoré sa doťahujú každá inak.

Pri opravách motorov 1,8 TSI – najmä kódu CDAA – často mechanici narážajú na problémy s piestami. V priebehu výroby nových vozidiel boli totiž najskôr osadzované piesty s čapom 21 mm, neskôr koncern ŠKODA-VW prešiel na verziu piestu s čapom 23 mm, čo môže spôsobovať ťažkosti.

Problém sa týka vozidlá Land Rover Defender s motormi 2,2 TD4 a 2,4 TD4, ktorý sa vyrábal medzi rokmi 1990 až 2016. U uvedeného vozidla môže spojka preklzávať pri extrémnom použití v teréne alebo pri jazde s prívesom. Ako závadu vyriešiť, pomôže objasniť firma Schaeffler.

Ovládanie stieračov je jednoduchá operácia, ktorú vykonávame prakticky bez premýšľania. Prší, posunieme páčku a stierače vyčistí sklo, prestane pršať, presunieme páčku do kľudovej polohy. Vďaka elektronike môžeme prácu stieračov zautomatizovať a vodiča tým nezaťažovať. Je to možné vďaka použitiu dažďového senzoru. Ako to celé funguje, nám objasní firma Hella.