Často sa stretávame so skrutkami a maticami, inak povedané oddeliteľnými skrutkovými spojmi. Každý iste vie, ako fungujú, ale možno stojí za to všetko si zhrnúť. Ako na správne doťahovanie?

Po opravě rozvodového systému se někdy může stát, že se po relativně krátkém čase zlomí ventil. Nejčastější příčinou v tomto případě bývá chyba během montáže: špatně usazená pružina ventilu.

V odvětví, které se pyšní kvalitou, vynikajícími službami, průhledností a důvěrou, představuje nárůst padělaných dílů celosvětově skutečné riziko pro celý nezávislý dodavatelský řetězec, od výrobců po distributory a od servisů po koncové zákazníky. V tomto článku se společnost Denso zabývá problémy, které představují padělané zapalovací svíčky a poradí vám, jak je rozpoznat.

Minulý týden jsme zveřejnili první část článku o správné funkci žhavících svíček a systému žhavení, která je nezbytná pro snadný start vznětového motoru při nižších teplotách. Nyní přinášíme druhou část článku, pojednávající převážně o metodách měření.

Správná funkce žhavících svíček a systému žhavení jako takového je nezbytná pro snadný start vznětového motoru při nižších teplotách. Jaké problémy mohou vadné svíčky způsobovat, jak poruchy systému identifikovat a spoustu dalších užitečných informací najdete v článku Bc. Dalibora Plischkeho, DiS.

Zapalovací svíčka hraje v benzínových motorech důležitou roli: je zodpovědná za zapálení palivové směsi. Kvalita zapalování má vliv na několik aspektů, které mají velký význam jak na fungování vozidla, tak na životní prostředí. Zahrnují plynulý provoz, výkon a účinnost motoru, jakož i emise škodlivých látek ve výfukových plynech.

Ako prvý na prijatie európskych emisných noriem a spôsobov ich testovania reagoval nemecký koncern Volkswagen. Pri pohľade na časovú os je to celkom paradox. Ak sa ale pozrieme ešte ďalej do minulosti, ukáže sa, že táto kombinácia má širší rozmer. Na konci 90. rokov začal VW presadzovať ekologické verzie so systémom štart-stop, o niekoľko rokov neskôr motory […]

Mechanici jsou si dobře vědomi, že každé rozhodnutí výrobců automobilů je ovlivněno snahou o snížení emisí a spotřeby paliva. To znamená, že vozidla jsou propojenější a složitější.

Alternátor je generátor striedavého prúdu a používa sa na premenu mechanickej energie na striedavý prúd. Prúd alternátora je generovaný v stacionárnych statorových vinutiach prostredníctvom rotujúceho magnetického poľa rotora. Je široko používaný ako zdroj energie v motorových vozidlách – nabíja batériu.

U vodních čerpadel pro motory 1,8/2,0 TFSI je důležité dodržet veškerá doporučení pro správnou montáž. K MOTORSHOP přináší rady, jak montáž provést.