Hoci mnohí vodiči ešte stále považujú vozidlá z Číny za neobvyklé, v niekoľkých európskych krajinách už tieto autá jazdia bežne. Široká verejnosť však o čínskych automobilkách zatiaľ nemá dostatok informácií a vďaka tomu sa šíria o týchto vozidlách rôzne mýty.

Napriek tomu, že trh s ojazdenými vozidlami zažíva v posledných rokoch turbulencie, aj naďalej rastie. Viac kupujúcich sa objavilo aj na trhu s ojazdenými vozidlami v dôsledku inflácie a rastúcich úrokových sadzieb. Jedným z dôvodov rastu trhu s ojazdenými vozidlami je takisto obmedzená dostupnosť nových vozidiel.

Mnoho ojazdených automobilov sa dováža z jednej krajiny do druhej, aby sa uspokojil miestny dopyt. Nemecko, Francúzsko, Belgicko a Taliansko patria medzi najväčších vývozcov ojazdených áut v Európe, ktorí zásobujú ojazdenými autami zvyšok kontinentu. Ale ani autá z týchto krajín nie sú vždy bez závad.

Podvody s najazdenými kilometrami sú na trhu s ojazdenými vozidlami bežnou praxou, ktorá znamená finančné straty pre podvedených kupujúcich aj pre jednotlivé štáty. Spoločnosť carVertical, ktorá poskytuje údaje o automobilovom priemysle, uskutočnila prieskum v 22 krajinách Európy a USA, aby zistila, ako miestne vlády pristupujú k podvodom so stočenými kilometrami a aké príslušné predpisy prijímajú.

Hoci sa trh s ojazdenými vozidlami v priebehu rokov stal transparentnejším, stále je priestor na zlepšenie. Podľa prieskumu spoločnosti carVertical, ktorá sa zaoberá spracovaním údajov o automobiloch, až polovica vozidiel BMW na ich platforme bola vystavená poškodeniu. Vozidlá značky BMW sú tiež obľúbeným cieľom zlodejov, pričom tvoria 17,7 % z celkového počtu vozidiel. V roku […]

Aj keď sa trh s ojazdenými autami stáva čoraz transparentnejším, manipulácia s tachometrami je naďalej rozšíreným javom na celom svete. Kvôli neúprimným predajcom prichádzajú kupujúci o milióny eur a zdá sa, že situácia sa v blízkej budúcnosti zásadne nezmení.

Nedávna štúdia spoločnosti carVertical odhalila, že najviac poškodené autá na Slovensku sú vozidlá značky Hyundai, ktoré sa umiestnili na prvom mieste zoznamu. Na druhom konci spektra nájdeme Fiat, ktorý sa dostáva do dopravných incidentov na Slovensku najmenej. Po analýze údajov o poškodení za posledných 12 mesiacov prieskum taktiež odhalil, že Audi, Mercedes-Benz a Seat utrpeli […]

Žiadne auto nie je imúnne voči nehodám a je bežné, že vozidlá každých pár rokov utrpia menšie alebo väčšie poškodenia. Keď však poznáte počet najazdených kilometrov vozidla, môžete sa dozvedieť veľa o jeho minulosti vrátane toho, koľkokrát mohlo byť poškodené.

Jednotlivé typy karosérií odrážajú rôzne potreby. Niektorí vodiči uprednostňujú malé hatchbacky, zatiaľ čo iní siahajú po priestrannejších voľbách, ako sú kombi alebo SUV. Prieskum, ktorý na Slovensku uskutočnila spoločnosť carVertical zaoberajúca sa analýzou automobilových dát, ukázal, že Slováci uprednostňujú väčšie autá a majú menší záujem o hatchbacky a sedany.

Trh s ojazdenými vozidlami v Európe nie je ani zďaleka taký transparentný, pretože mnohé vozidlá skrývajú množstvo najazdených kilometrov a skrytých poškodení. Hoci sa situácia v jednotlivých krajinách líši, kupujúci v Európe prichádzajú každoročne o milióny eur na úkor podvodníkov.